Bakan Karaismailoğlu, Kağıthane metro istasyonundaki çalışmaları inceledi

Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metro Sınırı Projesi kapsamında Kağıthane metro istasyonunda incelemelerde bulunan Karaismailoğlu, yapılan çalışmalarda gelinen son noktaya ait gazetecilere açıklama yaptı.

Karaismailoğlu, İstanbul’un, Türkiye ve dünya için ehemmiyetine işaret ederek, ticaretin, turizmin, hasebiyle iktisadın dinamolarından ve milyonlarca vatandaşa iş ve aş yuvası olan İstanbul’un, farklı bir ihtimamı hak ettiğini söyledi.

Bakanlık olarak İstanbul’un altyapı ve ulaşım alanında gelişimini büyük bir ciddiyetle ele aldıklarını belirten Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

“Yatırımlarımızı, sadece bugün için değil, gelecek nesillere da hizmet edecek formda tasarlayarak bir bir hayata geçiriyoruz. Bilhassa toplu ulaşımda son günlerde yaşanan ezalar, İstanbul’un ulaşım sıkıntısının birilerinin keyfine bırakılacak bir mevzu olmadığını bir kere daha gösterdi. Milletimiz müsterih olsun, bizim ne İstanbul’un ne de tek bir vatandaşımızın mağdur edilmesine tahammülümüz olamaz.

Halihazırda inşası devam eden 103,3 kilometre ile Bakanlık olarak tıpkı anda en fazla raylı sistem çizgisi yaptığımız kentimiz olan İstanbul’da işletmede olan 80 kilometrelik raylı sistem sınırı ile birlikte Bakanlığımız tarafından İstanbulluların hizmetine sunulan raylı sistem uzunluğu, toplamda 183,3 kilometreye ulaşacak. Bugün prestijiyle İstanbul’un raylı sistem ağının toplam uzunluğu 251 kilometre, ayrıyeten üretimi devam eden 7 başka metro sınırımızın uzunluğunun toplamı 103,3 kilometredir. Projelerimiz tamamlandığında İstanbul’un raylı sistem uzunluğu 354,3 kilometreye yükselecek.”

“İstanbul’da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumluluğunda devam eden 7 raylı sistem projemiz var”

Adil Karaismailoğlu, İstanbul’da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumluluğunda devam eden ve toplam uzunlukları yaklaşık 103,3 kilometre olan 7 raylı sistem projesi bulunduğunu, bu projelerin; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı metro çizgisi, Küçükçekmece-Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı metro çizgisi, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgisi, Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metro sınırı, Başakşehir-Çam Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro sınırı, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Raylı Sistemi ve Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Dönüşüm Projeleri olduğunu hatırlattı.

Karaismailoğlu,”Projelerimizin hepsi tamamlandığında, İstanbul’un raylı sistem sınırının yarısından fazlası Bakanlığımız tarafından yapılmış olacak. Bu gurur, hizmet siyaseti yolundan bir an olsun ayrılmayan bizlere nasip olacak inşallah.” dedi.

“37,5 kilometre uzunluğundaki bu metro sınırımız 9 istasyondan oluşuyor”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi Projesi’nde gelinen noktaya ait şu değerlendirmelerde bulundu:

“Hava yolu trafiğinde global bir hub olma tezimizi destekleyen İstanbul Havalimanı’mızla birlikte Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane, Beşiktaş’a ulaşan 37,5 kilometre uzunluğundaki bu metro sınırımız 9 istasyondan oluşuyor. Projemizde bugüne kadar 76 bin 509 metre tünel açarak tünel çalışmalarımızı tamamladık. 1 milyon 518 bin 322 metreküp beton dökerek beton işlerinin yüzde 97,5’ini bitirdik. 74 bin 20 kilometre ray montajı yaparak bu işleri de yüzde 96,6 oranına ulaştırdık. İstasyonlarımızda 154 bin 448 metrekare kapalı alan oluşturduk. Tıpkı anda 10 adet TBM ile Türkiye’nin en fazla tünel açma makinesi kullanılan projesini yürüttük.

Birinci ray kaynağını Sayın Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle Ocak 2020’de yaptığımız metro çizgimizde, son TBM’nin çalışmalarını 10 Mayıs 2020’de tamamlayıp Gayrettepe istasyonuna ulaştık. 8 Eylül 2020’de birinci trenlerimizi raylara indirdik. Kasım 2021’de de bu noktada, birinci sinyalizasyon test sürüşlerini başlatacağız.”

“Metro sınırımızda kullanılacak 136 aracın en az yüzde 60 yerli olacağı projede, yerli motorlar da kullanılacak”

Projede yer alan araç temininde azamî yerlilik kaidesi uygulamasına da değinen Karaismailoğlu, metro çizgisinde kullanılacak 136 aracın en az yüzde 60 oranında yerli olacağı projede, yerli motorlar da kullanılacağını bildirdi.

Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Metro çizgimiz, ince işleri devam eden Kağıthane istasyonumuzda yüzeyden Kabataş-Mahmutbey metro sınırına entegre olacak. Gayrettepe istasyonunuzda da Yenikapı-Taksim-Hacıosman metrosuna entegre olacak. Ayrıyeten, imali Bakanlığımız tarafından devam eden Arnavutköy-Başakşehir-Halkalı metrosu ile Küçükçekmece Marmaray’a kadar devam edip metro sınırımız 70 kilometreye ulaşacak.

Sınırımızda işletilecek trenler, evvel otomatik, akabinde da şoförsüz çalışacak ve saatte 120 kilometre üzere rekor bir kent içi raylı sistem suratına ulaşacak. Yani ülkemizin en süratli metrosu olacak. Tek taraf yolcu kapasitesi saatte 38 bin 400 olarak planlanan çizgi üzerinden günde 600 binin üzerinde yolcu taşınacak. Projenin toplam ilerleme oranının yüzde 91,86 olduğunu memnuniyetle söz etmek istiyorum.”

“İstanbul’a ve ülkemize hizmet getirmenin uğraşı içerisindeyiz”

Adil Karaismailoğlu, Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı metrosunun tüm istasyonları hizmete alındığında İstanbullulara rahat, emniyetli ve süratli bir kent için ulaşımın da sağlanacağını kaydetti.

Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle tamamladı: “Tüm bunlar işletme açısından da önemli çıkar ve tasarruf manasına geliyor. Şöyle ki; metro çizgisinin tamamlanmasıyla birlikte 2022-2041 ortası işletmesinde, kara yolu bakım ve işletmesi açısından 45 milyon 133 bin avro, etrafa ve sıhhate hassas siyasetlerimize uygun olarak hava kirliliğinin azalması ve etrafa katkı açısından 247 milyon avro, vakit bakımından da 2 milyar 312 milyon avro kar elde edilecek. Metro çizgimizin 20 yıllık işletme vizyonundaki ekonomik getirisi yaklaşık 2 milyar 639 milyon avro olacak. Bizler günübirlik siyasetlerin, kısır tartışmaların ötesinde, İstanbul’a ve ülkemize hizmet getirmenin uğraşı içerisindeyiz. 7/24 aslına nazaran büyük bir uğraş ve özveri ile emek sarf eden tüm arkadaşlarımıza teşekkür ederim.

AK Parti hükümetleri olarak bizler ‘Halka hizmet, Hakk’a hizmettir’ düsturundan hiç şaşmadık. Diğerleri, imali devam eden metro inşaatlarını toprakla doldururken, temel atmama programları düzenlerken, bizler milletimizin rahat, emniyetli, konforlu ve daha süratli ulaşım imkanlarına kavuşması için gece-gündüz çalışıyoruz. Çalışmaya, hizmet etmeye de devam edeceğiz. İstanbul’un muhtaçlığı, Türkiye’nin muhtaçlığı, milletin dileği ne ise yerine getirmek için devlet olarak biz varız. Bakanlık olarak ulaştırma ve haberleşme yatırımları başta olmak üzere, her türlü hizmette İstanbul halkının yanında ve yakınında olmaya devam edeceğiz.” Karaismailoğlu, daha sonra Kağıthane Belediyesi’ni ziyaret etti.