Araç alacaklara Nisan ayı için uyarı: ‘Yaz ayları itibarıyla beklenen seviyenin ilk emareleri’

“Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarının Mart 2024’te 110 bin adet sınırına yaklaşmasıyla otomobil piyasasındaki pozitif ortam mart ayında da seyrini sürdürdü. Otomobil satışları yaklaşık yüzde 10 artarak 87 bin 71, hafif ticari araç adetleri yüzde 8 azalarak 22 bin 757 oldu. Böylece 2024 yılı Mart ayı tüm dönemlerin en iyi mart ayı olarak kayıtlara geçmiş oldu. Sıfır otomobil satış adetleri bir süredir halihazırda yüksek seyrediyor. Geçen yıl sonunda düzenlenen kampanyalar ve sağlanan uygun finansman olanakları kullanıcı tercihini sıfır otomobile çekmişti. Kampanya ve finansman olanaklarının neredeyse son bulmasına rağmen, var olan sıfır otomobilde fiyat avantajı refleksi, kullanıcıları halen bu pazara çekmeye devam ediyor.

Öte yandan yılbaşı itibarıyla beklenen ve engelli vatandaşlarımıza sunulan ÖTV muafiyetli araç talebi de 2024 yılı itibarıyla harekete geçmişti. Gerek ÖTV muafiyetli araç talebi, kalan 2023 model araç stoklarını eritmek adına markaların kolaylık sağlanması, gerekse kullanıcıların mevcut fiyatlardan yararlanma düşüncesi gibi sebeplerle sıfır otomobil piyasasındaki yüksek talep seyrini koruyor. Sıfır ve ikinci el piyasasına dair beklentimiz yılın ilk yarısında sıfır otomobil talebinin yüksek devam ederek, ikinci yarı itibarıyla bu talebin ikinci ele kayarak dengeleneceği yönündeydi. Mart ayında sıfır satış adetleri yüksek olmasına karşın beklentinin yaklaşık yüzde 10 altında kaldı. Bu sebeple satış adetleri yüksek olmasına rağmen sıfır araç satışlarında ritmin düştüğünü söyleyebiliriz. Bundan sonraki süreçte nisan ayı sonrası piyasa seyri tam manasıyla şekillenecektir.

Her bayram döneminde olduğu gibi yaklaşan Ramazan Bayramı otomobil piyasasında canlanma etkisi gösteriyor. Ancak bu dönemde sadece bayram öncesi talebin yanı sıra, fiyatların artabileceğine dair var olan genel kanaat etkili olan diğer faktörler arasında. Sözünü ettiğimiz bayram hareketliliği her iki pazar için arzu edilenin altında olsa da yaz ayları itibarıyla beklenen seviyenin ilk emareleri olarak yorumlanabilir.

Döviz kuru ve yaz aylarında beklenen talebe bağlı olarak sıfır ve ikinci el araç fiyatlarında artış etkisi devam edebilir. Koşullar değerlendirildiğinde otomobil almayı düşünen vatandaşlarımızın içinde bulunduğumuz dönemi değerlendirmeleri avantajlı olacaktır. Ancak her zaman belirttiğimiz gibi fiyat artışları yaşansa dahi olağan dışı ve hızla değil, sadece maliyetlere endeksli olarak kabul edilebilir oranlarda olacaktır.

Piyasaya dair öngörümüz 2024 yılı ilk yarısında sıfır otomobil talebinin yüksek seyredeceği, sıfırda artabilecek fiyatlara bağlı olarak halen sabit olan ikinci el fiyatlarının avantajlı konumda kalacağı, bu sebeple talebin yaz ayları itibarıyla ikinci ele kayacağı yönündeydi. Öngörümüzün ilk emarelerini şubat ve mart aylarında yaşadık. İkinci el satış adetleri yükselirken, satış hızı ve ilan sayısı gibi diğer parametrelerde de pozitif veriler elde ettik. Öte yandan sıfır otomobil satış adetleri yüksek olmasına rağmen beklenenin altında kalarak satış ritminin düşmesi öngörülerimizi destekler nitelikte. İçinde bulunduğumuz nisan ve mayıs aylarında da pozitif verilerin sürerek beklenen seviyeye yaz aylarında ulaşılacağı kanaatindeyiz.

Türkiye sıfır ve ikinci el otomobil pazarında ağırlıklı olarak C Segment Sedan Aile Otomobili Fiat Egea ve B Segment Hatchback Renault Clio tercih ediliyor. Yine Renault Megane, Toyota Corolla gibi otomobiller de en çok tercih edilen otomobiller arasında. Son dönemde bu listeye piyasaya iddialı giriş yapan Çin menşeli markalar arasında bulunan Chery’de eklenmiş durumda.