DOLAR
34,8957
EURO
36,7478
ALTIN
3.011,97
BIST
10.058,63
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
9°C
İstanbul
9°C
Çok Bulutlu
Cuma Parçalı Bulutlu
10°C
Cumartesi Yağmurlu
11°C
Pazar Hafif Yağmurlu
9°C
Pazartesi Az Bulutlu
10°C

Türk bilim insanı elektrikli araçlarda tekerlek sesini azaltan sistem geliştirdi

“Doğal gereçlerde bulunmayan özelliklere sahip yüksek teknolojiye dayalı yapay malzemeler” olarak tanımlanan “metamalzemeler” konusunda çalışan …

Türk bilim insanı elektrikli araçlarda tekerlek sesini azaltan sistem geliştirdi
16/12/2020 12:24
240
A+
A-

“Doğal gereçlerde bulunmayan özelliklere sahip yüksek teknolojiye dayalı yapay malzemeler” olarak tanımlanan “metamalzemeler” konusunda çalışan DEÜ Makine Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Abdullah Seçgin, akustik ve ses yalıtımında üstün özelliklere sahip gereç geliştirmek üzere araştırmalara odaklandı.

Klâsik ses yalıtım gereçlerinin düşük frekanslardaki yetersizliği nedeniyle alternatif eser geliştirmeyi hedefleyen Seçgin, laboratuvar ortamında geliştirdiği hibrit hücreleri kullanarak metamalzeme üretti.

Prof. Dr. Seçgin, bu metamalzemeyle birinci olarak otomotiv dalında kullanılmak üzere bir tekerlek davlumbazı üreterek ulusal ve milletlerarası patent müracaatında bulundu.

‘SESİ 25 DESİBELE KADAR AZALTABİLİYOR’

Prof. Dr. Seçgin, AA muhabirine, geliştirilen gerecin ses kesici ve ses yutucu özelliğe sahip olduğunu söz etti.

Piyasada bulunan araçların pek birçoklarında tekerlek ve yoldan gelen sesi azaltmak için rastgele bir gerecin kullanılmadığını lisana getiren Seçgin, “Laboratuvar sonuçları, geliştirdiğimiz tekerlek davlumbazının kabin içine gelen sesi yaklaşık yüzde 50 azalttığı tarafında.” dedi.

Akaryakıtlı ve dizel araçlarda motor sesi nedeniyle tekerlek ve yol sesinin bir noktaya kadar duyulmadığını, elektrikli araçlarda ise motor sesi olmadığı için yoldan gelen gürültünün bu maskeleme olmadığı için konforu etkilediğini aktaran Seçgin, şu bilgileri verdi:

“Hedefimiz buna bir tahlil bulmaktı. Tekerlek yuvasına metamalzemeden mamul bir tekerlek davlumbazı tasarlayarak bir tahlil ürettik. Geliştirdiğimiz hücreler üzerinde yaptığımız testlerde geniş bir frekans bandında ortalama 20-25 desibel civarında ses kesme ve makul frekanslarda yüzde 90’lara varan ses yutma özelliği tespit ettik. Epeyce hafif ve ince olan bu materyaller, klâsik yalıtım materyalleri ile kıyaslanamayacak özelliklere sahip.”

Geliştirdikleri akustik metamalzemelerin içerdiği hücresel yapı gereği geniş bantta da çalışabildiğine değinen Seçgin, “Akustik gereçleri teorik bir alandan pratik bir alana geçirmeniz için seri üretime uygun bir halde modelleyebilmeniz lazım. Bizim yaptığımız en değerli geliştirmelerden birisi de yüksek performanslı bu hücreleri seri üretime uygun hale getirip çok çeşitli alanlarda kullanılabilecek eserlere dönüştürmek.” diye konuştu.

Akustik metamalzemenin tekerlek davlumbazı dışında ses yalıtımına gereksinim duyulan tüm alanlarda kullanılabilir olduğunu kaydeden Seçgin, “İnşaat, otomotiv, beyaz eşya, savunma sanayi üzere alanlarda da kullanılabilir. Sessiz İHA, drone yapmakta dahi kullanabilirsiniz.” dedi.

KOSGEB takviyesiyle Dokuz Eylül Üniversitesi Teknoloji Geliştirme Bölgesinde bu mevzuda Türkiye’de birinci olacak bir şirket kurmak üzere çalışmalara başladıklarını aktaran Seçgin, tüm firmalara Ar-Ge takviyesi vermeye hazır olduklarını kelamlarına ekledi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.