Hyundai Assan’da yine hisse değişimi zamanı

Milliyet’in sorularını yanıtlayan, Kibar Holding İdare Konseyi Lideri Ali Kibar, paydaşlığın sona ermeyeceğini belirtirken, idare hakkını büsbütün Hyundai’ye devredeceklerini kaydetti. Kibar, “Dostluğumuz ve paydaşlığımız elbette devam edecek. Hyundai, aslında bir müddettir şirketin idaresini yürütüyordu. Bu devranla birlikte idare haklarını büsbütün Kore tarafına bırakmış olacağız. İdare Şurası içinde yer alıp almayacağımıza sonraki evrelerde bakacağız” dedi.

Dönemi kelam konusu olan payların oranı hakkında konuşmaktan kaçınan Kibar, “Bu sefer sermaye artırımı nedeniyle değil, kaynaklarımızı pandemi devrinde daha verimli kullanmak, makul alanlara fokuslanmak maksadıyla bu dönemi gerçekleştiriyoruz” dedi. Model yatırımlarının halihazırda şirketin kendisi tarafından yapıldığını, i20 ailesinin yanı sıra yeni küçük crossover modelinin yatırımının da tamamlandığına dikkat çeken Kibar, Hyundai Assan’ın kar eden bir şirket olduğunu vurguladı.

Yatırım sonrası

Hyundai Assan’da son olarak paylar yüzde 70 Hyundai Motor Company, yüzde 30 Kibar Holding halinde bir dağılıma sahip. Lakin periyot sonrası Kibar Holding payının ne kadara ineceği merak konusu. Pay döneminin, tekrar i20 modeline ait bir yatırım sonrasına denk gelmesi ise farklı bir tesadüf. Çünkü Hyundai ile Kibar Holding ortasında 2010 yılında da ve tekrar i20 modelinin yatırımı sırasında pay değişimi gerçekleşmiş, sermaye artırımına katılmayan Kibar Holding, yüzde 15 payını Korelilere devretmişti. Kibar Holding, 2014’te de devrettiği paylarını 75 milyon dolara geri alarak hissesini tekrar yüzde 30’a yükseltmişti.

Hyundai Assan İzmit fabrikası, 1997 Temmuz’da yüzde 50-50 iştirakle kurulmuştu. İki şirket, birinci pay değişimini 2007’de gerçekleştirmişti. Böylece Hyundai, o periyotta Matrix’in üretimini Türkiye’ye verirken, şirketteki hissesini yüzde 70’e çıkarmıştı.