Alfa Romeo, Giulia GTA’yı tanıttı

Alfa Romeo Giulia GTA ve GTAm, marka tarihinin en başarılı modellerinden biri olan Giulia Sprint GTA’nın 1960’larda geliştirildiği Balocco Test Pisti’ndeki Autodelta Atölyesi’nde tanıtıldı. Yeni Alfa Romeo Giulia GTA, İtalyancada “hafifletilmiş” manasında kullanılan Alleggerita sözü araba tarihinin efsanelerinden biri ve marka tarihinin değerli kilometre taşlarından biri olan 1965 Giulia GTA’ya

(Gran Turismo Alleggerita) bir manada tekrar hayat veriyor. Alfa Romeo Giulia GTA, tıpkı vakitte 111 yıl evvel kurulan markanın, performans ve touring dünyasının köklerine dönüş niteliği de taşıyor. Alfa Romeo, sertifikalandırılmış ve numaralandırılmış olarak hudutlu sayıda üretilen Giulia GTA ve GTAm versiyonları için sipariş almaya başladı.

0’dan 100 km/s sürate yalnızca 3,6 saniyede ulaşıyor

Giulia GTA’nın tartısını azaltmak için karbon fiber ve kompozit bileşenler ağır olarak kullanıldı. Ultra hafif gereçlerle tasarlanan ve Giulia Quadrifoglio’ya kıyasla 100 kg’a kadar tartı avantajına sahip olan Giulia GTA, 540 HP güç üreten Alfa Romeo 2,9 V6 Bi-Turbo motorla hayat buldu. Giulia GTA, hem pistteki çeşit vakti hem de hızlanma açısından harikulâde performans ortaya koyuyor ve Launch Mode sistemi ile 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 3,6 saniyede ulaşıyor. Alfa Romeo mühendisleri, aerodinamiği ve yol tutuşu uygunlaştırmak için çok çalıştı ve 1965 Giulia GTA ile tıpkı yaklaşımı kullanarak karbon fiber ve kompozit bileşenleri ağır olarak kullandı ve arabanın yükünü azalttı. Birebir vakitte aerodinami alanında Sauber Engineering’in Formula 1 teknik uzmanlığı ile sağlanan sinerji ile arabanın yere basma kuvveti artırılarak uygunlaştırıldı. Giulia GTA’nın aerodinamik iyileştirmeleri kapsamında yeni ve GTAm versiyonunda 4 kademeli olarak ayarlanabilen art spoyler devreye alındı. Yeniden GTAm versiyonunda kullanıma sunulan faal ön lip, pist kullanımında 40 mm’ye kadar uzatılabiliyor. Karbon fiber art difüzöre entegre edilen titanyum Akrapovič ortadan çıkışlı egzoz sistemi ile bir sedanda birinci kere kullanılan merkezi tek bijona sahip 20 inçlik jantlar ve Pilot Sport Cup 2 Michelin lastikler versiyona özel başka özellikler olarak öne çıkıyor. Giulia GTA’nın rüzgar tünelindeki kapsamlı testler yalnızca aerodinamik eklentileri beraberinde getirmekle kalmadı, tıpkı vakitte özel olarak geliştirilen büsbütün kapalı bir alt gövdeyi beraberinde getirdi. GTA ve GTAm’de ayrıyeten yüksek suratlardaki yol tutuşu arttıran yeni hava çıkış kanalları da bulunuyor. Giulia GTAm’deki aerodinamik tahlil, daha evvel kendi sınıfında referans noktası olan Giulia Quadrifoglio’ya kıyasla üç kat daha âlâ sonuç veriyor. Modelin yol tutuşu daha da düzgünleştirmek için geliştirilen süspansiyon sisteminin ön iz genişliği 25 mm ve art iz genişliği ise 50 mm arttırıldı ve ön ve art süspansiyon irtibatları da yenilendi. Süspansiyon ve direksiyon sisteminde yapılan iyileştirmeler tüm yol yüzeylerinde konforu olumsuz etkilemeden daha yüksek viraj alma suratı ve yüksek sürat stabilitesi sağlıyor. Motorun performansını arttırmak için piston soğutma sistemini ve piston kollarınının revize edildiği GTA’nın, Giulia Quadrifoglio’da 510 HP güç üreten tamamı alüminyum Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo motoru, Alfa Romeo mühendislerinin iyileştirmeleri sayesinde 540 HP güç üretir hale getirildi.

Vaktin ötesinde, eşsiz tasarım

Alfa Romeo dizayncıları, her periyotta estetik ve fonksiyonelliği harmanlayan eşsiz arabaları hayata geçirdi. Bugünkü dizaynıyla Giulia GTA, Quadrifoglio versiyonunu temel alan ve çok daha üstün bir performans düzeyi sunan sunarken, daha büyük hava girişleri kadar karbon fiber teknik eklentileriyle, motorun gücüne ve performansına vurgu yapıyor. Efsanevi ızgara “Trilobo” da DNA’sına sadık kalarak Giulia GTA’nın gücüne ve performansına uyarlandı. Karakteristik Alfa Romeo ögelerinden biri olan ızgara üzerindeki yarıklar soğutma sürecini optimize ediyor. Karbon fiber yan etekler, genişletilen ön ve art çamurluklar yandan bakıldığında arabanın gücüne ve dinamizmine vurgu yapıyor. Formula 1 dünyasına ilişkin bir özellik olan ve bir sedanda birinci kere kullanılan merkezi tek bijona sahip yeni 20 inçlik jantlar görünümü tamamlarken hafif yapılarıyla arabanın performansını tamamlıyor. İç yerde; kapı panelleri, ön konsol, direk kaplamaları ve koltukların merkezinde kullanılan Alcantara® döşeme ile şık ve sportif bir görünüm sergilerken, kalite algısını da üst düzeye taşıyor.

Ayrıyeten GTAm versiyonunda kask ve yangın söndürücü için özel olarak tasarlanan standa yer açmak için art koltuklar iptal ediliyor. Yeni mat karbon fiber eklentiler, kabin içine özel bir zarafet kazandırıyor. Yarış dünyasından esintiler taşıyan GTAm versiyonu ve bu haliyle daha da dikkat çeker hale geliyor.  Art kapı döşemelerinin de iptal edildiği versiyonda; ön kapılarda iç kapı kolları bulunmuyor ve kayış tutamaklarla açılıyor ve altı nokta SABELT emniyet kemerleri ile takla barı güvenliği tamamlıyor.

Harika güç – yük oranı

Alfa Romeo Giula GTA’da, Giulia Quadrifoglio versiyonunda uygulanan hafif alaşım tavan ve motor kaputuna ek olarak ön ve art tampon dışında ön çamurluklarda karbon fiber üzere hafif gereçlerin kullanılması, özel karbon fiber tek kesim spor koltuklar sayesinde toplam tartı 100 kg’a kadar azaltıldı. Yeniden tartısı azaltma tedbirleri çerçevesinde motor, süspansiyon ve kapılarda ağır bir halde alüminyum ve gibisi hafif alaşım gereçler kullanılırken, yan ve art cam çerçevelerinde polikarbonat kullanıldı. Tartının kıymetli oranda azalmasıyla 540 HP güç daha da etkileyici bir performans ortaya koyan model Launch Mode sistemiyle 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,6 saniyede tamamlıyor. GTA versiyonundan farklı olarak Giulia GTAm versiyonunda yol kullanımına uygun iki koltuklu ve takla barlı bir seçenek de sunuluyor. Öte yandan GTA versiyonu 5 koltuklu iç yeriyle aile kullanımına uygun bir üstün spor araba olarak öne çıkıyor.

Sauber Engineering ile sağlanan F1 aerodinamiği

Alfa Romeo mühendisleri, aerodinamik verimliliği en üst düzeye taşımak için Sauber Engineering’in bilgi birikimi ve tecrübesinden yararlandı. 27’si F1 olmak üzere motor sporlarında 50 yıllık bir deneyime sahip olan İsviçreli firma, aerodinami alanında derin bir bilgi birikimine sahip ve Avrupa’nın en gelişmiş rüzgar tünellerinden biri ile çok değerli bir avantajdan yararlanıyor. Sauber grubu yeni Giulia GTA’yı aerodinamik açıdan optimize ederken çok kıymetli bir rol oynadı. Manuel olarak ayarlanabilen ön lip ve art spoyler sayesinde Giulia GTAm farklı pistlerle şoförünün istek ve beklentilerine uyarlanabiliyor. Yeniden GTA ve GTAm versiyonlarında sunulan yeni hava çıkış kanalları bilhassa yüksek suratlardaki yol tutuş özelliklerine katkı sağlıyor. Alfa Romeo ve Sauber teknisyenlerinin hayata geçirdiği iyileştirmeler sayesinde Giulia GTAm, Giulia GTA’ya kıyasla iki kat ve Giulia Quadrifoglio’ya kıyasla üç kat daha yüksek aerodinamik verimlilik sunuyor. Araçlara entegre edilen karbon bileşenleri ve araçların aerodinamik yapılarının test edildiği Balocco Test Pisti’ndeki çalışmalara Alfa Romeo grubunun pilotları, Kimi Räikkönen ve Antonio Giovinazzi katıldı. Dünyaca ünlü pilotlar, limitlerde testler yaparak gerçek yol şartlarında data topladılar ve aerodinami ile yol tutuşu optimize etmek için mühendislerle yakın iş birliği içerisinde çalıştılar.