İstanbul
Çok Bulutlu
10°C
İstanbul
10°C
Çok Bulutlu
Pazartesi
Parçalı Bulutlu
11°C
Salı
Parçalı Bulutlu
11°C
Çarşamba
Az Bulutlu
13°C
Perşembe
Az Bulutlu
15°C
enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
34,5424
EURO
36,0063
ALTIN
3.006,41
BIST
9.549,89
Adana
Adıyaman
Afyon
Ağrı
Aksaray
Amasya
Ankara
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Düzce
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Iğdır
Isparta
İstanbul
İzmir
K.Maraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kilis
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Şanlıurfa
Şırnak
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı: Boeing 737 Max güvenli
Geçtiğimiz yıllarda iki ölümcül kazaya karışan ve Mart 2019’da uçuşları durdurulan Boeing 737 Max’e ABD ve Brezilya tarafından tekrar uçuş …
Geçtiğimiz yıllarda iki ölümcül kazaya karışan ve Mart 2019’da uçuşları durdurulan Boeing 737 Max’e ABD ve Brezilya tarafından tekrar uçuş müsaadesi verildi.
Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) da iki ülkenin uçuş kararının akabinde uçağı incelemeye aldı.
EASA İcra Yöneticisi Patrick Ky, uçağı incelemelerinde ve imalatçı tarafından yapılan tasarım değişikliklerini tahlillerinde “altına bakılmadık taş” bırakmadıklarını söyledi.
“TÜM DÜZENEKLERİ İNCELEDİK”
Patrick Ky, “Daha ileri gittik ve uçağın tüm uçuş denetimlerini, tüm düzeneklerini inceledik.” dedi. Ky, hedeflerinin bir kusura yol açabilecek rastgele bir şeye bakmak olduğunu söyledi.
737 Max uçaklarının tekrar uçuşlara başlayabilmesi için mevcut uçakların yeni bilgisayar yazılımıyla donatılması, kablolama ve kokpit aygıtlarının tekrar düzenlenmesi gerekiyor.
“ARTIK ÇOK GÜVENLİ”
Pilotların mecburî eğitime tabi tutulması gerekirken, değişikliklerin gerçek bir formda gerçekleştirildiğinden emin olmak için her uçağın test uçuşundan geçmesi koşulu getirildi.
BBC News’in haberine nazaran, Ky kelam konusu uçaklar için “Artık çok inançlı olduklarından eminiz. Kesin olan şey, bundan çıkarılan dersler olduğu ve bizim açımızdan yeni aksiyonları tetikleyeceğidir.” diye konuştu.
EASA İcra Yöneticisi, eskiden olduğundan çok daha kapsamlı bir halde kendi güvenlik değerlendirmelerini yapacaklarını kelamlarına ekledi.
İKİ KAZADA 346 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ
Boeing 737 Max’lerin uçuşu, 346 kişinin hayatını kaybettiği iki ölümcül kazanın akabinde Mart 2019’da durdurulmuştu. Uçağın çok süratli tırmanmasını ve durmasını engelleyen bir güvenlik özelliğinin, uçağın burun kısmını aşağıya indirdiği ortaya çıkmıştı.
PİLOTUN SON KELAMLARI: BURNU KALDIR
157 yolcu ve mürettebatıyla düşen Etiyopya Hava Yolları’na ilişkin yolcu uçağının burnu, havalandıktan kısa müddet sonra aşağı dalmaya başlamıştı. Wall Street Journal’ın haberinde, pilotlardan birinin diğerine “Burnu kaldır! Burnu kaldır!”dediği aktarılmıştı.
Endonezya merkezli Lion Air uçağının da burun kısmının en az 20 defa indirmeye zorlandığı, denize düşen uçaktaki 189 kişinin hayatını kaybettiği açıklanmıştı.
Yorumlar