Avrupa’nın 40 günlük motorini kaldı

Rusya-Ukrayna savaşı sonrasında Avrupa’nın motorinin biteceğine dair telaşları artarak, Rusya’ya olan güç bağımlılığını azaltmak için farklı kaynak ve kanallara yönelme eğilimine girdi.

40 GÜNLÜK STOK KALDI

BloombergHT’nin haberine nazaran, Avrupa’nın stoklarının azaldığı ve yalnızca 40 gün yetecek kadar motorinin kaldığı belirtiliyor.

AVRUPA RUSYA’NIN DIŞINDA KAYNAK ARIYOR

Avrupa motorin ithalatının yüzde 20’sini Rusya’dan yapıyor. Lakin savaşın ikinci ayına girildiği bu günlerde Avrupalı şirketler Rus petrolünden uzak durarak Ortadoğu, Asya ve ABD’den ithalat seçeneklerine yönelmeye başladı.

Shell, BP ve Total ise Almanya’ya yakıt teslimatını kısıtlama kararı aldı.

YATIRIMCILAR TASAYA KAPILDI

Tasaya kapılan yatırımcılar beklemek yerine arzı müsait eserlere büyük primler ödeyerek satın almayı tercih ediyor.

Trafigura Group’un da dahil olduğu birtakım firmalar muhakkak lokasyonlarda kıtlık yaşanabileceği konusunda ikazlarda bulunuyor.

Memleketler arası Güç Ajansı’na (IAE) nazaran ise savaş başlamadan evvel ocak ayı sonunda Avrupa ülkelerinde toplam 247,4 milyon varil dizel bulunuyordu. Bu sayının, kıtada hiç dizel üretilmese ya da ithal edilmese dahi 40 gün boyunca muhtaçlığı karşılayacağı düşünülüyor.

AVRUPA’DAKİ HER ÜLKEDE STOKLARDA BULUNAN MOTORİN ÖLÇÜSÜ FARKLI

Bu stokların tüm ülkelere orantılı bir halde de dağıtılmadığı biliniyor. Finlandiya ve Danimarka’nın kamu ve özel depolarda 6 aydan fazla yetecek stoku varken İngiltere ve Norveç’in 30 gün yetecek kadar stoku olduğu belirtiliyor.

İNGİLTERE’NİN STOKLARI DA ALARMDA

Koronavirüs salgını öncesi İngiltere dizel gereksiniminin yarısını ithalattan karşılıyordu ve bu ölçünün üçte biri Rusya’dan geliyordu. Yaptırımlar sonrası İngiltere’nin şayet stoklarını tüketmek istemiyorsa günlük 100 bin varillik eksiğin karşılanması için diğer bir kaynak bulunması gerektiği konuşuluyor.

RUS TEDARİKİNE BAĞIMLI OLAN ÜLKELERDE PANİK DAHA FAZLA

Rus tedarikine bağımlı olan ülkeler hatta bölgelerin daha büyük sıkıntılar yaşaması beklentiler ortasında.

BÜTÜN GÖZLER ALMANYA’YA ODAKLANDI

Avrupa’nın en büyük dizel tüketicisi olan Almanya bu mevzuya örnek gösteriliyor. Ülkenin güney kısmı kendini İtalya ve Fransa’daki rafineriler aracılığıyla ve batı kısmı Rotterdam ve Wilhelmshaven limanları aracılığıyla besleyebilirken, büyük oranda Rus petrolüne bağımlı olan doğu kısmının petrol akışının durması durumunda zorda kalacağı belirtiliyor.