İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) birinci etabını tamamladığı Beşiktaş Meydanı’na Cumhuriyet’in 100. yılı münasebetiyle ve Beşiktaş Jimnastik Kulübü’nün 120. yılı anısına bir Kartal Heykeli dikildi. Meydanın düzenlemesiyle birlikte bölgenin ağır olan yaya ve araç trafiği de düzenlendi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) birinci etabını tamamladığı “Beşiktaş Meydanı“na Cumhuriyet’in 100. yılı hasebiyle ve Beşiktaş Jimnastik Kulübü’nün 120. yılı anısına bir de “Kartal heykeli” dikildi.
Beşiktaş Meydanı, yıllar içerisinde ortaya çıkan kentsel donatı yoğunluğu, düzensizliği, yeşil alanların yok olması, kamusal alan işgalleri üzere nedenlerle fonksiyonelliğini yitirdi. İstanbul halkının deniz ile ilişkisini sağlamak, ağır deniz ulaşımına da bağlı yaya trafiğini meydan ile bir arada düzenlemek ve yeşil alan oranının artırılması emeliyle bir düzenleme yapılması kaçınılmaz bir hal aldı. İBB tarafından hazırlanan 2 etaplı projede, bölgenin ağır olan yaya ve araç trafiğini düzenleyecek esaslı ulaşım tahlilleri öngörüldü. Projede 1. etabın sonuna gelinirken, Cumhuriyet’in 100. yılı münasebetiyle ve Beşiktaş Jimnastik Kulübü’nün 120. yılı anısına meydan kartal heykeli ile taçlandırıldı.
100. YILA YAKIŞIR HEYKEL
Mimar Sinan Hoş Sanatlar Üniversitesi Heykel Kısmı Lideri Prof. Bülent Çınar tarafından 2,5 aylık bir çalışma sonucunda tamamlanan heykel, 100. yıllık çağdaş Türkiye’nin dinamik yapısını çağrıştıracak biçimde tasarlandı. Heykel, yaklaşık 400 metre 316 kalite paslanmaz çelik boru, lazer kesim teknolojisi ile kesildikten sonra 923 adet boru, lazer kaynağı ile bir ortaya getirildi. Toplam yükü bin 400 kilogram olan heykel tekrar meydanı kaplayan granitler ile tıpkı ocaktan seçilmiş 6 bin kilogram ham granit bir kayaya sabitlendi.
1. ETAP TAMAMLANDI
Projenin 1. etap düzenlemeleri kapsamında Barbaros Bulvarı ile kıyı yolunu bağlayan çelik köprü yol kaldırıldı. Toplu taşıma araçları hareket noktası, kıyı tarafından Beşiktaş Caddesi’nin kuzeyine alındı. Bu sayede Beşiktaş iskelesi önünde bulunan toplu taşıma araçlarının, kamusal alanda oluşturduğu hasar ve yaya hareketi ile kent deniz ilgisinde yarattığı olumsuz tesir ortadan kaldırıldı.
Bölgenin epey ağır olan yaya ve araç trafiğini düzenleyecek esaslı ulaşım tahlilleri öngören projenin ana gayeleri ise şöyle:
“Meydanların (Barbaros Hayrettin Paşa Meydanı, Beşiktaş Meydanı) farklı ayrı ve birebir vakitte, bağlantılı olarak düzenlenmesi,
Yaya sirkülasyonunun düzenlenmesi,
Proje alanında bulunan mevcut ağaçların korunması ve bakımının yapılması,
Proje alanında bulunan anıtsal yapıların (Sinan Paşa Camii, Neccarzade Mustafa Rızaettin Türbesi, Barbaros Hayrettin Paşa Türbesi, Barbaros Hayrettin Paşa Anıtı, Beşiktaş İskelesi, Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi, Deniz Müzesi, Demokrasi Anıtı) imaj öğesi olarak meydanlarla desteklenmesi-bütünleştirilmesi,
Meydanların akılda kalıcılığının sağlanması,
Barbaros Hayrettin Paşa Türbesi ve Barbaros Hayrettin Paşa Anıtı etrafında sanat ögesini vurgulayan ve güçlendiren meydan oluşturmak,
Kullanıcıların sosyalleşmesini sağlamak üzere dinlenme ve bir ortaya gelebilmeye imkan veren mekansal tertipleri tanımlamak,
Sürdürülebilir bir kullanım sağlamak, yaya-taşıt ilişkisini sağlıklı bir biçimde fonksiyonel olarak düzenlemek.”