Erdoğan: Devrim otomobilini müzeye mahkum edenler, devrim otomobilinin yollarımızda kullanılmasına mani olamayacaktır

Cumhurbaşkanı Erdoğan, ‘Türkiye’nin Otomobili”nin üretileceği TOGG Mühendislik, Tasarım ve Üretim Tesisleri İnşaatına Başlama Töreni’nde konuştu. Bursa’nın Gemlik ilçesinde 1 milyon metrekare alanda kurulacak fabrikada 4 bin şahsa direkt istihdam sağlanacağını belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Fabrikayı 18 ayda tamamlamayı ve aracımızı 2022 yılının son çeyreğinde indirmeyi planlıyoruz” sözlerini kullandı.

Erdoğan’ın açıklamalarından satır başları şöyle:

‘Salgına karşın yatırım yapmanın gururunu yaşıyoruz’

– Tarihi bir adım attığımız bu türlü bir günde sizlerle birlikte olmaktan memnuniyet duyuyorum. Geçtiğimiz Aralık ayında Türkiye’nin arabalarını tanıtmış, örnek modelleri kamuoyumuzla paylaşmıştık. Türkiye’nin arabası yalnızca ülkemizde değil dünyanın birçok yerinde ses getirdi. Özellikle milletimiz onyıllardır hasretini çektiği projeye büyük ilgi teveccüh gösterdi. Meyve veren ağaç taşlanırmış. 60 yıl sonra bile olsa Türkiye’nin bu türlü bir atağa girişmesi, içimizdeki kimi çevrelerin de adeta kabusu haline geldi. Ülkemizin büyümesinden, güçlenmesinden, özgüvenin artmasından rahatsızlık duyanlar ağır bir karalama kampanyası başlattılar. Hayatlarında bir tek çivi bile çakmamış olanlar koro halinde iftira yarışına koyuldular. Menüsünden başlatma tuşuna kadar komik münasebetlerle projede açık aramaya çıktılar. Arabanın kaputu da, farı da varmış manşetleriyle düzeylerini, cahilliklerini, aşağılık komplekslerini ortaya koydular. Hamdolsun projede hiçbir kusur bulamadık. Dalga geçmek niyetiyle attıkları manşetlerin hepsi atanların eline yüzüne bulaştı. 7’den 70’e 83 milyonun tamamı milletimizin her bir ferdi ülkemizin gücünü ve üretim kapasitesini temsil eden bu projeyi sahiplendi. Yıllardır içerden ve dışarıdan sabotajlara maruz kalmış bir hayalin gerçeğe dönüşmesi karşısında milyonlarca yürek tekrar heyecana kapıldı. Biz de bu beklentileri boşa çıkarmamamız için gece gündüz çalıştık, çabaladık. Tüm dünyanın yatırımları durdurduğu yahut askıya aldığı devirde Türkiye olarak her alanda projelerimize sürat verdik. Salgın periyodunda hizmete aldığımız hastaneler, barajlar, sulama tesisleri, millet bahçeleri, ulaşım yatırımları, eser ve hizmet siyasetimizin yeni nişaneleri olarak ülkemizin dört bir yanında yükseldi. Bugün temelini attığımız Türkiye’nin arabası fabrikası ise işte bu yatırım zincirimizin altın halkasıdır. Bugün burada yeni bir yatırıma başlamanın sevincini değil salgına karşın devasa projeyi hayata geçirmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Daha tasarım evresinde bu hoş yapıtı öldürmeye çalışanlara daima birlikte en hoş karşılığı veriyoruz.

‘Çocuklar ve gençler yeni teknoloji ile burada tanışacak’

– Bugün inşaatına başlayacağımız yalnızca bir fabrika değildir. Burası fabrika algısını kökten değiştirecek, içinde farklı tesislerin olduğu devasa üretim kompleksidir. Ulusal arabalarımızın üretim öncesi, sonrasına kadar ki tüm süreçleri buradan yönetim edeceğiz. Tüm arabaların arge ve tasarımı burada yapılacak seri üretime burada geçilecek. Test ve müşteri tecrübe parkıyla fabrikamız direkt vatandaşımıza hizmet verecek. Çocuklar ve gençler yeni teknolojilerle burada tanışacak. Etraf hassasiyetimizi de en üst seviyede tutuyoruz. İnşaatta kullanacağımız etraf dostu teknolojilerle çıtayı daha da yükseğe taşıyoruz. Büyük, güçlü, yenilikçi ülkemizin sembollerinden biri olacak bu yapıtın genç nesillere ilham aşılayacağına inanıyorum. Emeği geçenleri ve emeği geçecek olanları şimdiden tebrik ediyorum. Dünyada bütün muvaffakiyetlerin ardında azim, cüret ve uğraş vardır. Unutmayalım muvaffakiyete giden yol birden fazla vakit pürüzlerle, mayınlarla, sabotajlarla hatta ihanetlerle doludur. Türkiye’nin bir asra yaklaşan kalkınma çabasında bunların hepsi ziyadesiyle yaşandı. Ülkemizin bilhassa iktisatta, üretimde, endüstride, finansta, dış siyaset ve güvenlikte bağımsızlığını sağlamaya dönük tüm hamleleleri saklı bir elin müdahalesiyle daima engellenmiştir. Nuri Demirağ uçak fabrikası, Nuri Dilligil’in fabrikası merhum Erbakan hocamızın gümüş motor projesi birileri tarafından daima engellenmiştir. İhtilal arabası teşebbüsü kolay sebeplerle rafa kaldırılmıştır. Merhum Erbakan hocamızın tabiriyle Türkiye’nin şeftali yerine motor üretmek istemesi sürekli birileri tarafından engellenmiştir.

‘Denizin tabanından inci çıakrmak isteyen vurgunu göze alır’

– Başaramayız, üretemeyiz, üretsek de satamayız diyen kaygı lobisi Türkiye’yi dışa bağımlı kılmak için her seferinde harekete geçmiştir. İhtilal arabanın hepimizin bildiği acıklı kıssası, mali ve yerli üretim atılımımızın serencamını bizlere tüm çıplaklığıyla gösteriyor. Daha fikir evresinde engellenmeye çalışan bu projenin her safhası farklı bir utanç ve ibret kaynağıdır. O devrin CHP zihniyetindeki gazetelerini açıp baktığımızda yerli araba fabrikası konusu boş lakırtıydı. Daha kablo üretemiyoruz, memleketimizde araba fabrikası katiyetle kurulamaz diyen CHP’li müellifleri görürüz. CHP’li siyasetçileri görürüz. Bunlar üzere daha çok yazı, makale, manşet utanç vesikası olarak arşivlerimizde durmaktadır. Denizin tabanından inci çıkarmak isteyen vurgun yemeyi göze almalıdır. Ülkemizin bekası, milletimizin huzuru için kefenimizi giyerek çıktığımız bu kutlu yola biz de vurgun yemeyi göze aldık ve alacağız.

‘CHP’nin takoz siyasetine karşın her alanda buluşturduk’

– Son 18 senede neleri başardıysak, sabotajlara, engelleme teşebbüslere, tehditlere karşın başardık. Attığımız her adımda paradan para kazanmaya alışmış tüfeylilerin, kaostan beslenen asalakların direnişiyle karşılaştık. Vesayet odakları, bürokratik oligarşi ve idarei maslahatçı zihniyetle değil istemezükçü lobiyle çaba ettik. Nuri Demirağ, Vecihi Hürkuş, Nuri Killigil üzere vatan millet aşıklarının projelerini sabote edenler bizim çalışmamıza da mani olmaya çalıştılar. İnsansız hava aracı, silahlı insansız hava araçlarımız hala CHP ve ortaklarının maksadı oluyor. İnsanımıza zirveden bakan, makarnacı, kömürcü diyen faşist zihniyetle çarpışarak bugünlere geldik. Son 18 yılda hem şeytan taşladık, hem de tavaf yaptık. Problemlerin, zahmetlerin, eksikliklerin hepsinin karşısında geri adım atmadık. Ümitsizliğe kapılmadık. Ne dedik? 5 tane yiğit adam. Artık biz 5 tane yiğit adamla yola çıktık. Bu işi bitireceğiz, ölmek var dönmek yok. Rastgele bir aksilik oldu, elhamdülillah devletimizin hazinesi, maliyesi bu işi bitirmeye kâfi. Ve bunu bu türlü bitirin. CHP’nin takoz siyasetine karşın endüstriden üretime, sağlıktan ulusal teknolojiye kadar her alanda buluşturduk. Zira biz bu ülkeye bu millete güveniyoruz. Türkiye’nin potansiyeline, Türk milletinin zorluklar karşısındaki uğraş azmine inanıyoruz. Her vakit söylüyorum bugün Bursa’dan yeniden söylüyorum; biz iman varsa imkan da vardır şiarıyla hareket ediyoruz. Hamdolsun, milletimiz de Türkiye’nin arabası projesinde olduğu üzere gayretlerimizi destekliyor. 27 Aralık’ta milletimize sunduğumuz araçlar çok takdir topladı. Bu tablo hem bizim hem de bu işe gönül veren takımın motivasyonunu daha da arttırıyor. Salgın periyodunda bir yandan inşaata başlamak için tüm süreçleri tamamlarken başka yandan 78’i Türkiye’de yerleşik firmalardan oluşan tedarikçi seçiminin yüzde 95’ini tamamladık.

‘Gemlik Birikim Vadisi ve İstanbul’a bu alanda çok iş düşüyor’

– Rusya, Güney Kore, Japonya ve Amerika’daki tescil süreçleri devam ediyor. Mühendislik çalışmalarının tümü planlanan takvim gerçekleşti. Bugün ise bismillah diyerek inşaata inşallah birlikte başlıyoruz. Burası Bursa, çok değerli yer. Burası payitaht Bursa. Fabrikayı 18 ayda tamamlamayı, fabrikamızı 2022’nin son çeyreğini banddan indirmeyi planlıyoruz. Üretime geçtikten üç yıl sonra binek arabalarda ülkemizde birinci marka olacaktır. Bölgedeki üniversitelerde işbirliği halinde, sanayi kuruluşlarına nitelikli işgücü kazandıracağız. Şimdiden Türkiye’nin arabası yola çıktı. Bu tedarikçilerinin ortasına daha önce hiçbir büyük üretici için çalışmamış filiz üreticiler katıldı. Akıllı ömür teknolojilerinde çığır açıcı işler Türk firmalarından çıkacaktır. Türkiye’nin arabasının alemeti fabrikası elektrikli olmasıdır. Lityum elektrikli arabanın bataryalıların süratli şarj ve ömürlerinin bilhassa uzamasını sağlanılacak. Türkiye’nin gereken lityumun tamamını üretebilecek potansiyeli de var. Dünyada en uygunlar liginde oyuncu olmaya hazırız. Sanayi ve teknolojinin altın üçgeni olarak gördüğüm Gemlik Birikim Vadisi ve İstanbul’a bu projede çok iş düşüyor. Bu projeden daima birlikte inşallah anlımızın akıyla çıkacağız. Özel dalın uyumunu sağlama misyonunu TOBB’a verdik. Bu kurumun öncülüğünde biraraya gelen babayiğitler hamdolsun işi buraya kadar getirdi. Kendilerini tebrik ediyorum birebir azim ve kararlılıkla işi yürüteceğine inanıyorum. 600 bin insanın hayatına malolan koronavirüs salgınının yaralarını sarmaya başladık. Mayıs ayında sanayi üretimi Nisan’a nazaran yüzde 17,4 arttı. Bu performansla Amerika, Çin, Almanya, Güney Kore ve Rusya üzere ülkeleri de geride bıraktık. Endekslere bakarak konuşmuyoruz, alandan birebir aldığımız bilgilerle iktisattaki canlanmayı teyid ediyoruz. Birinci 6 ayda sanayi siciline yaklaşık 7 bin işletme kaydoldu, yani üretime başladı. İstanbul, Bursa, Ankara, Konya, İzmir başta olmak üzere yurdun dört bir yanında yeni işletmeler faaliyete geçti.

‘Herkese ve de bilhassa 5 babayiğie çok teşekkür ediyorum’

– Haziran ayında 1421 yeni sanayi tesisi kuruldu. Organize sanayi bölgelerimizde 606 üretim tesisi faaliyete geçti. Özel kesimimiz 9 milyar liraya yakın yatırım yaptı. 859 yatırım teşvik dokümanıyla teşvik tarihimizdeki aylık doküman rekorunu kırdık. Özel bölümün 84 milyar liralık sabit yatırımı için teşvik dokümanı verdik. 129 binin üzerinde vatandaşımıza yeni iş imkanı sağlanacak. Endüstrideki elektrik tüketimi Temmuz’un birinci haftasında Mayıs ve Haziran’ın tıpkı devrini şimdiden geride bıraktı. Yatırım, üretim, yenilikçilik, teşebbüs ve istihdamı çok farklı teşvik siyasetiyle destekliyoruz. Elbette firmalarımıza da kimi sorumluluklar düşüyor. Üretim, ihracata, katma kıymete yüksek olan eserlere odaklanmasını istiyoruz. Geleceğin taleplerini belirleyen yenilikçi projelere yoğunlaşmanızı bekliyorum. Tek sermayesi bu millete karamsarlık aşılamak olan şeamet tellallarına lütfen kulak asmayın. Siyaset kürsüsünü iftira kürsüsüne çevirenlerin bu ülkeye dahil hiçbir hayalleri, maksadı olmayanları asla dikkate almayın. İnanmak başarmanın yarısıdır. Muvaffakiyet ise zahmet, sabır, yüreğin en tatlı meyvesidir. Bu millet mazisi gayret ve zaferlerle dolu necip millettir. Türkiye tarihi, pahaları, coğrafyası, beşeri sermayesi, üretim kapasitesiyle büyük ve güçlü bir ülkedir. Çalışırsak, çaba gösterirsek, devlet ve millet olarak sırt sırta verirsek Allah’ın müsaadesiyle başaramayacağımız hiçbir şey yoktur. İhtilal arabasını müzeye mahkum edenler, İhtilal arabasının yollarımızda kullanılmasına mani olamayacaktır. Rabbim yar ve yardımcımız olsun diliyorum. Türkiye’nin arabasının şimdiden güzel olmasını diliyorum. Bilhassa Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımıza, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Lider ve idaresine, projeye yüreklerini koyan babayiğitlerimize, şahsım, milletim ve ülkem ismine teşekkürlerimi sunuyorum. Bursa’nın pahalı büyükşehir belediye liderine, arkadaşlarımıza, milletvekillerimize teşekkür ediyorum. Büyük beklentilerimizi inşallah bu alanda hayata geçireceğimize inanıyorum. Mevlam yolumuzu bahtımızı açık etsin diyor, sizleri sevgiyle hürmetle selamlıyorum.