İkinci el otomobilde en çok yapılan hileler

Otomobil fiyatlarındaki artış ve fabrika çıkışlı otomobil bulunamaması nedeniyle, ikinci el piyasasına talep arttı.

İkinci el araç alanların başına gelen aksilikler duyuldukça bu husustaki tedirginlikler de artıyor.

İkinci el araç almak isteyenlerin tedirginliğinin giderilmesi için çeşitli yollara başvuruluyor. İkinci el araçlardaki aldatmalar da dolandıcılık sistemlerinden biri olarak anılıyor.

İkinci elde en fazla kullanılan dolandırıcılık yöntemleri

• Kilometrenin düşürülmesi,
• Kaza sırasında açılmış airbag’lerinin tamir edilmeden tekrar monte edilmesi
• İki farklı aracın birleştirilmesi

Kilometrenin düşürülmesi ikinci elde en çok görülen aldatma

DHA’nın haberine nazaran, ekspertizler en sık karşılaşılan dolandırıcılık metotlarının, kilometrenin düşürülmesi, kaza sırasında açılmış airbag’lerinin tamir edilmeden tekrar monte edilmesi ve iki farklı aracın birleştirilmesi olarak açıklıyor.

“Motor kaportadan evvel geliyor”

Bir ekspertiz şirketi sahibi Murat Yaman “Müşteriler daha evvel kaportaya dikkat ederlerdi. Artık fiyat artışı nedeniyle motor sağlamsa, kaportaya bakmıyorlar bile.” diye konuştu.

“İki araçtan bir araç yapıyorlar”

Yaman “Yoğun biçimde araçların kilometrelerinin düşürüldüğünü görüyoruz. Gösterge panelini söküp, arttan matkapla kilometreyi geri çekiyorlar. Otomobilde ne kadar beyin varsa, kilometreyi sıfırlamaya çalışıyorlar. Airbagleri direnç ile kandırmalar oluyor. İki araçtan bir araba yapanlar da çok oluyor. Müşteriler daha evvel kaportaya dikkat ederlerdi.” diye konuştu.

Airbag hilelerine dikkat

Bir ekspertiz firmasında servis müdürü olarak çalışan Engin Tanlık ise, “Araçta bir modül boya, iki kesim sök-tak olduğunu söyleyip piyasaya sürüyorlar. İkinci el araçlarda şu orta çok fazla kilometre düşürülüyor. Daha bugün kilometresi düşürülmüş bir araç tespit ettik. Airbag hileleri var. Yepyeni diye gelen aracın aribagleri süreç görmüş olabiliyor.” dedi.

Sigorta eksperleri dikkat çekti

Sigorta eksperleri ise birtakım ikinci el araba ilanlarında, “Aracımın trameri şişirilmiştir. Olağanda hasarı bu kadar yüksek değildir.” ifadelerinin dikkate alınmaması gerektiğini lisana getiriyor.

“Tramerde yazan sayı neyse hasar odur”

Türkiye Sigorta Eksperleri Derneği Genel Koordinatörü Ufuk Yalçın, tramer üzerindeki hasar kayıtlarının değiştirilemeyeceğini belirterek “Sigorta şirketi istiyor diye daha az ölçüde hasar yazılamaz. Hak sahibi istiyor diye de daha fazla yazılması kelam konusu değil. Tramer üzerinde ağır hasar kaydı işlenmişse bir araca, daha evvel bir pert sürecine husus olmuştur. Sigortadan yüksek sayı yazdırılarak fazla ölçüde hasar alınmış üzere tabirler kullanılabiliyor. Bu gerçek dışı bir söz. Gerçekte tramer ölçüsü neyse hasar odur.” dedi.