İstanbullular merkezi noktalarda taksi bulmakta zorlanırken, turistlerin arttığı bu periyottaki yoğunlukta taksi plaka fiyatı yüzde 30 artarak 2 …
Sözcü’den Hasret Ermiş Beyhan’ın haberine nazaran, artan iş yoğunluğunu fırsata çeviren plaka sahipleri taksi plaka fiyatını asgarî 2 milyon TL’den 2.6 milyon TL düzeyine çıkarırken, günlük yevmiye 650-700 TL düzeyine yükseldi. Böylelikle bir taksi plakası sahibinin aylık çıkarı 20 bin TL’yi buldu.
“Kaos yaşanıyor”
Taksilerdeki sistemsizlik ve kontrol meseleleri bir yandan vatandaşların ömür kalitesini etkilerken öteki yandan Euro fiyat isteyecek turist kovalayan taksi sürücüleri nedeniyle turizm de baltalanıyor. Sarı, “İstanbul’da taksiler açısından bir kaos kelam konusu. Taksici dernekleri politize olmuş durumda” dedi. Sarı, gelişmiş ülkelerde taksi hizmetlerinin regüle edildiğini, 3 ay eğitim almadan hiçbir sürücünün taksi kullanamadığını vurgularken, “Oysa İstanbul’da bir davet merkezi bile yok. Meğer merkezi bir davet merkezi idaresi olsa, taksi arayan bir kişi uzun mühlet bu hizmete erişemezse bunun nedeni araştırılır, şayet neden taksi sayısında eksiklik ise kente yeni taksi sokulur” sözünü kullandı.
İstanbul’da 40 bin korsan
Dr. Sarı’nın verdiği bilgilere nazaran taksinin en rasyonel işletmeleri Dubai, Singapur, Londra ve Tokyo’da bulunuyor. Bu kentlerde özel kesim taksi şirketleri var.
İstanbul’da 17.395 adet taksi var. Şile, Çatalca’daki 211 bordo renkli taksi de haziran UKOME kararı ile sarı taksi sistemine katıldı.
İstanbul’da 15.5 milyon insan günde 1.4 milyon taksi seyahati yapıyor.
İstanbul’da 40 bin, Ankara’da 5, İzmir’de 4 bin, Antalya, Muğla’da yaz aylarında 5 bin korsan taksi olduğu iddia ediliyor.
Dr. Sarı, iktidarın korsan taksiye müdahale etmediğini, bu alanda değerli bir halk güvenliği sorunu olduğunu vurguladı.