İşte THK’nın yangın söndürme uçakları ile ilgili gerçekler! Algı operasyonu çöktü

Toplumsal medyada gündeme getirilen ve bilhassa Birgün ve Cumhuriyet gazetelerinde haberleştirilen “THK’nın söndürme uçakları orman yangınlarına müdahale ettirilmiyor” telaffuzları gerçeği yansıtmıyor.

THK’nın 2009’da satın aldığı Kanada menşeli 9 adet CL-215 amfibik uçağın kurum idaresince geçmiş yıllarda bozulan uçaklar için kesim temininde kullanıldığı ortaya çıktı.

THK 2009’da Kanada menşeli 9 adet CL-215 amfibik uçak satın almıştı. THK’nın uçakların hiçbirini modernize etmediği, ve bozulan uçakların öteki uçakların kesimleri kullanılarak vakit içinde tüm uçakların atıl ve kullanılamaz duruma düştüğü ortaya çıktı.

KALAN 3 UÇAĞIN MOTORLARINDA SORUN VAR

THK’nın elindeki toplam 9 amfibik uçaktan geriye 3 uçak kaldığı ve bunlarında motorlarında önemli meselelerin olduğu tespit edildi.

ESKİ İDARE PARANIN NEREYE GİTTİĞİNİ AÇIKLAYAMIYOR

THK’nın eski idareleri uçakları konusunda 2009-2018 yılları ortasında devletten 10 milyonları bulan alan ödeneğin nereye kullandığı merak konusu.

YANGINLARA YÜKLÜ OLARAK HELİKOPTERLE MÜDAHALE EDİLİYOR

Hali hazırda Tarım ve Orman Bakanlığı’nın uçak sorunu yok, lakin bakanlık yangın alanına müdahalede nokta için uçak yerine yüklü olarak helikopter kullanmayı tercih ediyor.

Yalnızca dün yangınları denetim altına almak için 3 uçak, 29 helikopter, 458 arazöz ve 1832 işçi vazife aldığı açıklandı.

Türk Hava Kurumuna ilişkin 1970’li yılların teknolojisine sahip birinci kuşak uçaklardan olan CL-215 Amfibik uçağın su kapasitesi 4,5 ton su taşıma kapasitesine sahip.

Bu uçakların modernasizyonları yapılmadığı için şu anki kapasiteleri 4 tonun altına düşmüş durumda.

THK uçakları, dalgasız ve minimum 2 km açıklığı olan su yüzeyine sahip deniz, büyük gölet ve barajlardan su ikmali yapabiliyorlar.

Bu uçakların modernizasyonları yapılmadığı için 1960’lı yılların teknolojisine ilişkin AVGAS yakıt ile çalışıyor.

Bu sebepten ötürü THK uçakları yalnızca AVGAS yakıt tankerlerinin ikmal edilebileceği havaalanlarına gönderilebiliniyordu.

Kelam konusu CL-215 Amfibik uçakları 1 saatte ortalama 2 kere su ikmali yapabiliyor.

Ayrıyeten THK, 2019 yılında yapılan ihalede 1 saatlik fiyat olarak 71.500 TL teklif sunmuş durumda.

Türkiye’de ve dünyada orman yangınlarıyla gayrette çoğunlukla K-32 ve Mi-8 cinsi yangın söndürme helikopterleri kullanılıyor.Bu helikopterlerin su taşıma kapasitesi 2,5 ton. Bu helikopterler uçakların su ikmali yapabildiği su kaynaklarının yanında, Orman Genel Müdürlüğü tarafından yangına hassas bölgelerde her 5 km de bir tane olacak halde yapılan, 400 ila 1200 ton kapasitesi olan havuz ve göletlerden su ikmali yapabiliyor.

Helikopter 1 saatte 8 kere su ikmali yapabiliyor. 

Uçak 1 saatte 2 kere 4 ton= 8 ton 

Helikopter 1 saate 8 kere 2,5 ton= 20 ton

THK uçaklarının kullanılmamaya başlandığı 2019 yılında yapılan helikopter ihalesinde bir saatlik fiyat için en düşük teklif 26.250 TL’dir.

Tıpkı tarihte yangın mahalline 1 saat müddette 2 kere su atabilen uçak, 8 ton suyun (modernize edilmiş olsa 9 ton) kullanılması için 71.500 TL maliyet oluşmakta. 

THK uçaklarında bir ton suyun maliyeti ise 7.944,4TL’dir.

Uçaklara nazaran daha fazla su kaynağından yararlanan helikopterler, 1 saatte ortalama 8 kez su atarak toplam 20 ton suyu yangına müdahale kullanabilmekte.  

Saatlik çalışma maliyeti 26.250 TL olan helikopterin, 1 ton suyu taşıma maliyeti ise 1.312,50 TL.

Türkiye’de orman yangınlarına müdahalede kullanılan helikopterler hem maliyet, hem kapasite, hem de kullanılabilirlik açısından THK uçaklarından çok daha efektiftir.