Japonya’daki uçak kazasında pilot hatası ya da koordinasyon eksikliği ihtimali üzerinde duruluyor

Japonya’nın başşehri Tokyo’daki Haneda Havalimanı’nda dün bir yolcu uçağı ile Japonya Kıyı Güvenlik Kuvvetlerine (JCG) ilişkin uçağın çarpışması sonucu meydana gelen kazaya ait yürütülen soruşturmada, pilot yanılgısı ya da kuleyle irtibat eksikliği ihtimali üzerine yoğunlaşıldı. Havacılık uzmanları, mürettebatın tahliye prosedürlerini yanlışsız ve eksiksiz formda uygulaması ve yolcuların el bagajlarını uçakta bırakarak süratlice acil çıkışlara yönelmesinin can kaybının önlenmesinde değerli bir faktör olduğunu belirtti.

PİLOTUN SÖZÜNE ULAŞILDI

Japonya’nın başşehri Tokyo’da bulunan Haneda Havalimanı’nda dün Japon Hava Yolları’na ilişkin 379 kişinin bulunduğu yolcu uçağı ile Japonya Kıyı Güvenlik Kuvvetlerine (JCG) ilişkin uçağın çarpıştığı kazanın akabinde Japonya Ulaşım Güvenliği Konseyi, kaza mahalli ve uçak enkazına incelemelere başladı. Polisin de katıldığı soruşturma kapsamında kıyı güvenlik uçağının kara kutusuna ve uçaktan ağır yaralı olarak kurtulan pilotun birinci sözüne ulaşıldı. Pilot, tabirinde birinci olarak pist girişi öncesindeki son bekleme noktasına erişim müsaadesi aldığını, daha sonra ise kalkış müsaadesi aldığını söyledi.

“PİLOT HATASI” YA DA “KULE İLE İRTİBAT EKSİKLİĞİ”

Japon Hava Yolları (JAL) uçağının kara kutusunu arama çalışmalarının ise sürdüğü belirtilirken, yolcu uçağının mürettebatının hava trafik kontrolöründen gerekli müsaadesi aldıktan sonra inişe devam ettiği ve uçuş sırasında rastgele bir anormallik tespit edilmediği aktarıldı. Kıyı güvenlik pilotunun çelişkili sözleri nedeniyle soruşturmanın “pilot hatası” ya da “kule ile bağlantı eksikliği” üzerine ağırlaştırıldığı öğrenildi.

5 ASKERİ İŞÇİ HAYATINI KAYBETTİ

New Chitose Havalimanı’ndan Haneda Havalimanı’na gelen Japon Hava Yolları’na ilişkin 516 sefer sayılı Airbus A350 tipi uçak, piste inişi sırasında kıyı güvenliğe ilişkin MA-722 tipi uçakla çarpışmıştı. Yolcu uçağı alev topuna dönerken, sarsıntı bölgesine yardım gereci taşıyan kıyı güvenlik uçağındaki 5 işçi hayatını kaybetmiş, pilot ise ağır yaralı olarak kurtulmuştu.

EL BAGAJLARININ ALINMAMASI VE TAHLİYE PROSEDÜRLERİ HAYAT KURTARDI

Yolcu uçağındaki 367’si yolcu, 12’si mürettebat olmak üzere 379 kişi ise kısa müddette uçaktan tahliye edilmiş, can kaybı yaşanmamıştı. Havacılık uzmanları, mürettebatın tahliye prosedürlerini hakikat ve eksiksiz formda uygulaması ve yolcuların da güvenlik protokollerine uymasıyla can kaybının önlendiğini tabir etti. Uzmanlar, alev topuna dönen uçağın kısa bir müddette tahliye edilebilmesindeki kıymetli faktörün yolcuların el bagajlarını uçakta bırakarak süratlice acil çıkışlara yönelmesi olduğunu belirtti.