bilmediklerimiz enflasyon emeklilik ötv döviz deva akp chp mhp covid korona virüs gazete manşetleri haber
DOLAR
8,2759
EURO
10,0798
ALTIN
489,01
BIST
1.461
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
19°C
İstanbul
19°C
Açık
Salı Az Bulutlu
20°C
Çarşamba Az Bulutlu
22°C
Perşembe Az Bulutlu
23°C
Cuma Az Bulutlu
25°C

Kanal İstanbul Projesi’nde ilk tarih belli oldu

Konya-Karaman Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi’ndeki test sürüşünün akabinde trende basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Karaismailoğlu …

Kanal İstanbul Projesi’nde ilk tarih belli oldu
30/04/2021 13:33
0
A+
A-

Konya-Karaman Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi’ndeki test sürüşünün akabinde trende basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Karaismailoğlu, geçen yıl 2019’un yüzde 50’sinden fazla yatırım yaptıklarını aktararak, açılışını gerçekleştirdikleri projelerin ileri mühendislik gerektirdiğini söyledi.

Karaismailoğlu, bitirme uğraşında oldukları çalışmalara değinerek, “Bayram sonrası Kuzey Marmara Otoyolu’nun son bölümü olan Hasdal-Habibler ortasındaki 10 kilometrelik kısmı hizmete alacağız. Hasdal Kavşağı’ndan ayrılıp Sultangazi’nin altını 4 bin 5 kilometre ile geçen tüneller var. Bu hem İstanbul’un en uzun tüneli hem de 4 şerit olarak dünyanın en geniş tüneli. Açılışı Cumhurbaşkanımız yapacak. Burası Hasdal-Mahmut Beyefendi Gişeler’de sıkışan trafiğin alternatif yolu olacak.” diye konuştu.

vdjua 1619771415 6282

Kuzey Marmara Otoyolu yahut başka otoyolların muhtemel bir afet durumunda kullanılması gayesiyle yüksek nitelik ve teknoloji kullanılarak yapıldığını belirten Karaismailoğlu, buraların sarsıntıdan etkilenmeyeceğinin altını çizdi.

“FİNANSMANLA İLGİLİ RASTGELE BİR SORUN YOK”

Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Projesi’nde çalışmaların devam ettiğine işaret ederek, şöyle devam etti:

“Kanal İstanbul güzergahında 6 köprü var. Kanal İstanbul’un birinci köprüsünün temelini Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ile birlikte haziranda atacağız. Öbür köprülerin de imalatlarına devam ediyoruz. 2021, Kanal İstanbul için kıymetli bir yıl olacak. Gayemiz, ihalelerimizi yapıp çalışmalara tam gaz başlamak. Artık bunu bir an evvel yapmalıyız zira burası İstanbul’daki boğaz trafiğine alternatif bir su yolu projesi. İmar planları ve askı süreçleri bitti. İnşallah önümüzdeki yıllar, Kanal İstanbullu yıllar olacak.”

Kimi bankaların Kanal İstanbul Projesi’ni finanse etmek istemediğine yönelik haberlerin dedikodudan ibaret olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Dünyadaki finans kuruluşlarıyla görüşüyoruz. Finansmanla ilgili rastgele bir sorun yok. Hollanda, Belçika, Çin, Rusya hepsi ilgileniyor. Lakin biz, bu işi yerli müteahhit ve yüklenicilerle yapacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye’nin kamu-özel iş birliği projelerini dünyada en gerçek formda kullanan ülkelerden birisi olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu, 8 milyar dolarlık bir proje. Buranın yıllık 2,5 milyar liralık bir tasarrufu var. Hem yolu kısaltıyorsunuz hem yakıttan tasarruf ediyorsunuz.” dedi.

Karaismailoğlu, bu modelde yıl içerisinde Çukurova Havalimanı, Aydın-Denizli Otoyolu ve Başakşehir’den Hadımköy’e giden 45 kilometrelik bir yolun ihalelerini gerçekleştirerek imal imalatlarına başladıklarını lisana getirdi.

“2020’DE 2 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE GARANTİ ÖDEMESİ YAPMIŞIZ. KÜLLİYEN YALAN”

Yap-işlet-devret modelinde en başarılı projelerden birinin İstanbul Havalimanı olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, şu tabirleri kullandı:

“Daha 1 yılı doldurmadan garanti edilen bütün sayıları sağladık hatta yükleniciden fiyat almaya başladık. Yüklenici, devlete kira veriyor ve garantinin üzerine çıkınca yeniden devlete para ödüyor. Muhalif kesim, yanlış bilgilerle vatandaşın başını karıştırmaya çalışıyor. Güya biz, 2020 yılında 2 milyar liranın üzerinde garanti ödemesi yapmışız. Külliyen palavra. Bunu kasıtlı yapıyorlar diye düşünüyorum. 2020’de 1 kuruş dahi garantiye temel alınacak para ödemedik. Yeni tip koronavirüs salgınına karşın İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en çok yolcu taşıyan ve yolcu inen havalimanı seçildi.”

Karaismailoğlu, yap-işlet-devret olarak gündemlerindeki projelerin hazırlıklarını yaptıklarını anlatarak, “Bunlar herkese açık ihaleler. Çukurova Havalimanı’nda yatırımcı, 140 çeşidin sonunda belirlendi. Bir de orayı işletirken 300 milyon avro civarında devlete para ödeyecek. Dezenformasyona kimse inanmasın.” diye konuştu.

“2023’E KADAR ELİMİZDEKİ TRENLER BİZE YETİYOR”

Süratli tren projelerine de değinen Karaismailoğlu, “Gaziantep’ten süratli trene binen birisi, 2023’te Edirne’ye kadar gidebilecek.” dedi.

Karaismailoğlu, yeni çizgiler açıldıkça yeni tren muhtaçlıklarının da doğacağını belirterek, “Trenleri biz Adapazarı’nda yapıyoruz. 160 kilometre suratındaki trenimiz bitiyor, bunun testlerini yapıyoruz. 225 kilometre hızındakinin dizaynları devam ediyor. 2023’e 225 kilometrelikleri de yapacağız. 2023’e kadar elimizdeki trenler bize yetiyor. Sonrasında seri üretime geçeceğiz. Metro araçları da üretmeye başladık. Gaziantep’in araçlarını biz üretiyoruz.” ifadesini kullandı.

Bursa’da süratli tren için üst yapı ihalesini gerçekleştirdiklerini söyleyen Karaismailoğlu, finansman görüşmelerinin devam ettiğini ve bu yıl kentte bir hareketlilik olacağını kaydetti.

Karaismailoğlu, Ankara-İzmir ve Mersin-Adana-Gaziantep çizgilerinde çalışmaların sürdüğü bilgisini paylaşarak, “Aksaray-Ulukışla-Yenice yani Orta Anadolu’yu Akdeniz’e bağlayan sınır üzerinde de kıymetli bir çalışma var. Onun da ihale hazırlıkları devam ediyor.” açıklamasında bulundu.

Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı’nı haziran-temmuz üzere açmayı planladıklarını lisana getiren Karaismailoğlu, akabinde Konya-Karaman YHT Çizgisi’ni hizmete alacaklarını duyurdu.

“5B’Yİ DE BU YIL İÇERİSİNDE FIRLATACAĞIZ”

Karaismailoğlu, Türksat 5A uydusunun 4 Mayıs üzere yörüngeye oturacağını belirterek, “1 ay kadar test çalışmaları devam edecek. Hazirandan sonra dünyaya hizmet vermeye başlayacak. 5B’yi de bu yıl içerisinde fırlatacağız. 6A’nın Ankara’da yerli ulusal olarak üretimi devam ediyor. 2022 sonunda uzayda yerli ulusal uydumuzla yer alacağız, bunun da ihalesini yapıyoruz. Muhtemelen SpaceX ile fırlatılacak.” değerlendirmesinde bulundu.

Gelecekte Türkiye’den uydu fırlatılmasının da değerlendirildiğini belirten Karaismailoğlu, yarar maliyet tahlilinde bunun Türkiye’den gerçekleştirilmesi mantıklıysa yatırımın yapılabileceğini ve Tuz Gölü’nün de uydu fırlatılması konusunda tercih edilebileceğini söyledi.

“RUSYA’DAN GELECEK TURİSTLER ÖNEMLİ”

Karaismailoğlu, Ramazan Bayramı sonrası Kültür ve Turizm ile Dışişleri bakanlarının Rusya’ya birtakım ziyaretler gerçekleştireceğini söz ederek, “Kısıtlama sürecinde olaylar da inşallah muhakkak bir sayıya düşer, aşılamayı da muhakkak bir düzeye getiririz. Sonrasında uçuşların hepsi açılır diye düşünüyorum. Bu yazı kurtarmamız lazım. Turizmden önemli bir gelirimiz var. Rusya’dan gelecek turistler bizim için çok kıymetli.” açıklamasında bulundu.

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.