Kiralamada telafi yılı

PANDEMİ periyodunun başlangıcından bu yana oto kiralama şirketleri temaslı bir çok kesim ile birlikte olumsuz tesirlerle boğuştu. Bilhassa kısa periyot kiralamalarda iş seyahatlerinin neredeyse büsbütün durması, turistik seyahatlerin minimuma inmesi, uçuşların durması üzere etkenler önemli duraklama yaşattı. Daha sonraki periyotta kesim, ferdi araç talebi sebebiyle araç sahibi olmayan yeni müşterilerin kiralama yoluyla toplu taşımadan uzaklaşma gayretine sahne oldu. Filo kiralama alanında da daralma göze çarptı. Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği’nin (TOKKDER) açıkladığı sayılara nazaran, 2020 yılında yüzde 5.6 daralan operasyonel kiralama kesimi buna rağmen 2021’e umutla bakıyor.

‘SÜREÇ GÜZEL YÖNETİLDİ’

Operasyonel araç kiralama bölümü 2020 yılında Türkiye’de satılan yeni arabaların yüzde 9.4’ü olan 57 bin 500 adet aracı filosuna kattı. Tıpkı periyotta, dalın faal büyüklüğü 39,6 milyar TL oldu. Geçen sene, 2019 yılına nazaran yüzde 5.6 oranında daralan dalın filosunda bulunan araç sayısı ise 263 bin adet olarak gerçekleşti. Kesimin 2019 yılı sonundaki araç parkı 279 bin adetti. Dalın tüm zorluklara karşın 2020 yılını güzel yönettiğini lisana getiren TOKKDER İdare Heyeti Lideri İnan Ekici, “Trafik cezalarıyla ilgili düzenlemenin çabucak akabinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) aldığı kira bedelleri kararı, araç kiralama kesimi olarak 2021 yılına epeyce moralli başlamamızı sağladı. Bilhassa DHMİ’nin kararı dala adeta can suyu oldu diyebiliriz. Bu bakımdan, başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve DHMİ Genel Müdürlüğü’ne tüm dal ismine samimiyetle teşekkürlerimizi sunarız. 2021 yılının nasıl geçeceğini ise açıkçası pandeminin seyri belirleyecek” değerlendirmesinde bulundu.

‘2021 TELAFİ VE TEKRAR BÜYÜMEYE GEÇİŞ YILI OLACAK’

PANDEMİ sürecinde bireylerin ulaşım tercihlerinin değiştiğini de söz eden TOKKDER İdare Konseyi Lideri İnan Ekici, “Ulaşımın her tipinde ve basamağında sıhhat, hasebiyle hijyen önlemleri çok değerli bir öge haline geldi. 2021 yılının nasıl geçeceğini ise pandeminin seyri belirleyecek. Alınan önlemler ve aşı uygulamalarıyla birlikte pandeminin denetim altına alınarak hayatımızı bu seviyede etkilemeyeceğini, iktisatların toparlanma sürecine gireceğini, ekonomik aktivitenin hızlanacağını, buna bağlı olarak kaynakların verimli kullanımı ismine sunduğu avantajlardan dolayı operasyonel araç kiralamanın tercih ögesi olacağını düşünüyorum. 2021, kayıpları telafi ve yine büyümeye geçiş yılı olacak” dedi.

RENAULT LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ

TOKKDER raporuna nazaran, 2020 yılında Renault yüzde 24.4 hisse ile Türkiye operasyonel araç kiralama dalının en çok tercih edilen markası olmayı sürdürdü. Renault’u yüzde 15.2 ile Fiat, yüzde 11.7 ile Ford ve yüzde 11.6 ile Volkswagen markaları takip etti. Bu periyotta, kesimin araç parkının yüzde 50.8’i kompakt sınıf araçlardan oluşurken, küçük sınıf araçlar yüzde 26.7 ve üst-orta sınıf araçlar 12.9 hisse aldı. SUV gövde tipli araçların operasyonel kiralamadaki hissesi ise yüzde 5.3 olarak gerçekleşti. Raporda, kesimin araç parkının yüzde 86.4’ünü dizel araçların oluşturması dikkat çeken bir öbür değerli data olurken, otomatik vitesli araçların hissesi ise geçen yıl yüzde 65’lere kadar yükseldi.

‘MOTORLU KARAVANDA FIRSAT KELAM KONUSU’

TÜRKİYE turizminin çok büyük bir fırsatı kaçırdığını belirten İnan Ekici, “Geçen sene yalnızca Almanya’da 160 bin adet karavan trafiğe kaydolmuş. Portekiz, İtalya, İspanya, İngiltere, Almanya buralarda hem özel sahiplikte hem günlük kiralamada hem de bunu özel olarak yapan şirketler için büyük bir iş, karavan işi. Pekala, bizim üzere her bölgesinde başka hoşluğu olan bir ülkede neden olmasın? Karavan turizmi, yalnızca kesim için değil Türkiye için çok heyecanlandığım bir proje. ÖTV güncellemesi hakkında kıymetli adımlar atıyoruz lakin ‘Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı bunu satın aldı mı?’ derseniz, bence satın aldılar. Kültür ve Turizm Bakanlığı ile görüştüm, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nda da Gelirler Başkanlığı ile görüştüm. Arkadaşlarım üst seviye bürokratlara sunum yaptılar, sunum çok beğenildi. Satın aldılar fikri, gündem yakalamaya çalışıyoruz. Yazıyı TOKKDER olarak gönderdik. Bir iki hafta içerisinde de kesim STK’ları ile ortak talepte bulunacağız” dedi. 

YENİ SANDERO MAKSAT YÜKSELTTİ

RUMEN üretici Dacia, büsbütün yenilenen B-HB segmentindeki temsilcisi Sandero ve B-SUV segmentinin yeni oyuncusu Sandero Stepway ile gaye yükseltiyor. Üçüncü kuşak Sandero ailesiyle tüketicinin beğenisini kazanmayı hedefliyor. Tüm dünyada 2.1 milyonluk satışa ulaşan modeller, Türkiye’de 110 bini aşkın kullanıcıyla buluştu. Renault MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş: “Yeni Sandero ve Stepway tüketicilerin sahiden muhtaçlığı olan her şeyi sunmak üzere yenilendi. Türkiye pazarı için böylesine kıymetli segmentlerde argümanlı bir formda yer alarak genel marka performansımızı daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz.”

RS 660 GÖRÜCÜYE ÇIKTI

APRILIA, teknolojileri, yeni jenerasyon motoru ve yeni tasarım lisanıyla markanın yeni devrinin sembolü olan RS 660 modelini satışa sundu. Hem günlük kullanım hem de pist kullanımını rahatlıkla karşılayacak biçimde tasarlanan RS 660, 183 kg tartı ile son derece hafif bir yapı kullanıma sunuyor. Üçü günlük kullanım, ikisi ise pist kullanımları olmak üzere 5 farklı sürüş modu bulunan Aprilia RS 660, tasarımı ve gücüyle de dikkatleri üzerine çekiyor. 660 cc çift silindirli motora sahip RS 660, 100 beygit güç ve 67 Nm tork üretiyor. Türkiye’de 139 bin 900 TL fiyatla ön satışa sunulan RS 660, genç ve dinamik karakterini özel rengi olan Acid Gold ile tamamlıyor.

2021 SONUNDA SATIŞTA

HONDA’NIN 2022 yılında tüm modellerinin elektrikli yahut hibrit olmasını hedefleyen ‘Elektrikli Vizyon Stratejisi’ kapsamında üretilen yeni jenerasyon HR-V, e: HEV hibrit güç aktarma sistemi ile yollara çıkıyor. İki motorlu e: HEV güç-aktarma sistemi ve gelişmiş güvenlik teknolojileri ile tasarlanan üçüncü kuşak HR-V, yenilenen görünümü ile de segmentindeki tezini artırıyor. Yenilenen model ise Honda’nın ‘e:Technology’ markası altında e:HEV logosunu taşıyan en yeni modeli olarak yollara çıkıyor. Modelin üçüncü nesli, e: HEV hibrit güç aktarma sistemine sahip. Yeni HR-V, Avrupa’da 2021 yılının sonunda satışa sunulacak.