Maydanozun 10 Liraya Uzanan Yolculuğu Nasıl Başladı?

Gelen artırımların sonrası fiyatlar artık algımızı bozarken, bir yandan da 3-5 ay öncesini hatırladığımızda ufak çaplı şoklar yaşıyoruz. 

Maydanoz üretiminde Türkiye’nin yüzde 70 gereksinimini karşılayan Hatay’ın Arsuz ilçesinde üreticilerden Riyad Esaslı, Radyo Sputnik’te Atilla Güner’le Akşam postası programında fiyatlardaki artışın nedenlerini anlattı: 

Geçen yıl 1.5 liraya sattığımız maydanozun üzerine 2 lira mazot artışı, 2 lira gübre artırımları, bir de kış kaideleri eklenince fiyat bu noktaya geldi. 

Kış kuralları nedeniyle mevsimin bu yıl daha da sert geçmesi ile eserler tarlada kaldı.

Mazot fiyatlarındaki artışın nakliye fiyatlarını de artırması ile İskenderun-İstanbul ortası 1100 km’lik yolun nakliye fiyatı dönem başında 7 bin lirayken, 21 bin liraya çıkması. Bir kamyonun 4 bin maydanoz kasası aldığından hesapla, bir sandık dönem başında 1,75 TL’ye bir bağ maydanoz da 25 kuruşa nakledilirken, bu maliyet bağ başına 2 liraya çıktı.

Gübre ve ilaç fiyatlarındaki artırımların yüzde 300 düzeyinde olması ile bunu da bir bağ maydanozda tesiri yaklaşık 2 lira oldu.

Köklü’ye fiyatların düşmesi içinde de şunları söylüyor: 

Devlet, mazotu yatlara verdiği fiyattan çiftçiye vermesi lazım. Gübre fiyatlarında aşağıya çekilirse halkın cebinden çıkan meblağda yüzde 40 indirim olur. Son 20 yıldaki tarım siyasetiyle birlikte dışa bağımlılık 10 kat arttı ve girdi maliyetlerinden ötürü ülkedeki üretim de yüzde 70 azalmış durumda. Yakın bir gelecekte bizleri yeterli günler beklemiyor. Üretilen hiçbir eser bir evvelki devrin maliyetine üretilemiyor.