Elektrikli arabalar, uzun yıllardır güç verimliliği konusunda tartışma konusu haline geldi. İçten yanmalı araçlara kıyasla menzilde sınıfta kalan elektrikli arabalar, Mercedes ile yeni bir sayfa açıyor olabilir. Alman otomotiv devi, konsept …
Elektrikli arabalar, uzun yıllardır güç verimliliği konusunda tartışma konusu haline geldi. İçten yanmalı araçlara kıyasla menzilde sınıfta kalan elektrikli arabalar, Mercedes ile yeni bir sayfa açıyor olabilir. Alman otomotiv devi, konsept aracının 100 km’de rekor kıran bir güç verimliliğine ulaştığını açıkladı.
Mercedes-Benz Vision EQXX 100 km’de 7,4 kWh güç harcadı
Mercedes-Benz, Vision EQXX konseptiyle elektrikli araba verimliliğinin hudutlarını zorladı. Araba, kısa müddet evvel Suudi Arabistan ve BAE’de test edildi. Çöl şartlarında 1010 km menzillik bir yolu 100 km’de 7,4 kWh üzere dikkat çeken bir güç skoruyla tamamladı.
Rekor kıran seyahatte Vision EQXX; Suudi Arabistan’ın Riyad kentinden BAE’nin Dubai kentine 14 saat 42 dakikada gitti. EQXX, 33° C’yi aşan sıcaklıklara karşın güç verimliliğini koruyarak, Almanya’dan İngiltere’ye yapılan bir sürüşün aralık rekorunu geride bıraktı.
132132132
Dikkat cazibeli bir öbür ayrıntı ise batarya, Dubai’ye vardığında hala 309 km menzile sahipti. Şartlar sabit kalsaydı, Mercedes EQXX’in tek bir şarjla toplamda yaklaşık 1319 km yol kat edebileceği lisana getirildi.
Çölde yapılan test seyahati, Vision EQXX’in verimlilik sistemlerini gözler önüne serdi. Ayrıyeten Mercedes, elektrikli araç menzilini kıymetli ölçüde azaltabileceğini ve güçlü sıcaklıklara dayanabileceğini kanıtladı. Bu kapsamda ısı pompası, bataryayı etkilemeden motoru muhafazayı başardı. Ayrıyeten güneş panelleri ise yol boyunca 1,8 kWh güç toplayarak 24 km ekstra menzil ekledi.
Mercedes, çöl sürüşünden çıkarılan derslerin gelecekteki elektrikli araçlarda verimliliği artıracağını söyledi. Vision EQXX ise uzun uzaklıklı elektrikli ulaşım için sonları zorlamaya devam ediyor.