DOLAR
34,4893
EURO
36,2479
ALTIN
2.964,68
BIST
9.367,77
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
18°C
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Cuma Yağmurlu
18°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
8°C
Pazar Çok Bulutlu
10°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
10°C

NASA’nın Süpersonik Uçağı X-59 Mesafeleri Sessizce Kısaltacak

Uçak suratları neden yükselmiyor? Bu sorunun yanıtı ilgisizlik yahut teknolojinin yetersiz kalması değil. Ses suratının üstünde gidebilen …

NASA’nın Süpersonik Uçağı X-59 Mesafeleri Sessizce Kısaltacak
03/02/2022 01:30
102
A+
A-
Uçak suratları neden yükselmiyor? Bu sorunun yanıtı ilgisizlik yahut teknolojinin yetersiz kalması değil. Ses suratının üstünde gidebilen süpersonik uçaklar yapmak mümkün ama ABD başta olmak üzere birçok ülkede bu kadar süratli uçuşlar yasak. Süpersonik uçuşun meydana getirdiği patlamalar 110 desibel üzere yüksek bir kıymete sahip ve insanlarda büyük rahatsızlıklara neden olabiliyor.

Bu nedenle NASA, konik patlamaya neden olmak yerine daha sessiz bir sonik patlamayla çalışan yeni bir uçak tasarımı üzerinde çalışıyor.

s b04ff273232590e43834f5b7858e6150d30ac9da

Bu teknoloji geliştirilebilirse şayet, uçuş güzergahında yaşayan insanları rahatsız etmeden daha süratli uçaklar ticarileşebilir.

NASA tarafından X-59 Quiet SuperSonic Tecnhnology uçağı geliştiriliyor. Bu projenin mühendisleri yeni teknolojiye sahip uçağı NASA’nın Glenn süpersonik rüzgar tünelinde test etti.

s d36808a00e7a3f86cb23983564cec89a64541fd8

Projenin müdür yardımcısı Clayton Meyers, “Bu, takımımızın tünelde üretilen düşük ses düzeylerindeki datayı elde etme fırsatıdır. Her şey bizim patlamayı ölçme yeteceğimize bağlı” açıklamasını yaptı.

Test yapılırken rüzgar tünelindeki kameralar ve sensörler tarafından izlenen bir model kullanıldı.

s 672141404412618dcb393ef1b1e9b5a4de753c74

Test yapılırken rüzgar tünelindeki kameralar ve sensörler tarafından izlenen bir model kullanıldı. Sonuçlar, şok dalgalarının pozisyonu ve gücünün evvelki bilgisayar modelleriyle eşleştiği için umut verici görünüyor. Dizaynın daha sessiz süpersonik uçuşa tesiri üzerinde duruluyor.

X-59 konik patlama rüzgar tüneli testinin baş araştırmacısı John Walter, “X-59 ile, rahatsız edici sonik patlamaları ‘sonik darbeler’ olarak isimlendirilen çok daha sessiz bir şeye indirgeyebileceğimizi göstermek istiyoruz” dedi.

s c593e3b7dcce729a2a7e604823d7eb4e22e8749c

NASA tarafından bu yıl test uçuşları başlatılacak tam ölçekli bir X-59 prototipi şu anda inşa ediliyor.

s d92c69ff2f5660d069b74440b60eb75ac349723f

Şayet bu uçak test uçuşlarını muvaffakiyetle gerçekleştirse aralıkların daha da kısalacağını öngörmek mümkün.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.