DOLAR
34,5071
EURO
36,1765
ALTIN
2.986,33
BIST
9.367,77
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
18°C
İstanbul
18°C
Yağmurlu
Cumartesi Az Bulutlu
9°C
Pazar Az Bulutlu
10°C
Pazartesi Hafif Yağmurlu
9°C
Salı Parçalı Bulutlu
12°C

NATO standartlarında üst düzey koruma sağlıyor! Yüzde 100 yerlilik oranı

Kara ve deniz araçları için motorlar geliştiren, zırhlı araçlara  yönelik güç kümesi tahlilleri üzerinde çalışan TÜMOSAN, bu kritik alt …

NATO standartlarında üst düzey koruma sağlıyor! Yüzde 100 yerlilik oranı
03/09/2021 12:05
171
A+
A-
Kara ve deniz araçları için motorlar geliştiren, zırhlı araçlara  yönelik güç kümesi tahlilleri üzerinde çalışan TÜMOSAN, bu kritik alt sistemleri  kullanarak yüzde 100’e yakın yerlilik oranına sahip Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç?Pusat’ı geliştirdi. Pusat ile Türkiye’de yerli motor ve transmisyonla askeri araç  yapılabileceğini ortaya koymayı hedefleyen TÜMOSAN, dizel aracın ardından  Pusat’ın hibrit versiyonunu da birinci kere 15’inci Milletlerarası Savunma Sanayii  Fuarı’nda (IDEF 2021) sergiledi. TÜMOSAN, Pusat’la yurt dışındaki ihtiyaçları  karşılamak için teklif vermeye de başladı.

TÜMOSAN Şasi Sistemleri Mühendisi Sinan Ali Yılmaz, AA muhabirine  yaptığı açıklamada, Pusat ile ilgili yürütülen çalışmaların geldiği aşamaya  ait bilgiler verdi.

Pusat’ın mayın ve balistik testlerini gerçekleştirdiklerini söz eden  Yılmaz, aracın NATO standartlarında üst seviye müdafaa düzeyine sahip olduğunu  söyledi.

Alanda 5 bin kilometre testini geride bıraktıkları bilgisini veren  Yılmaz, yakın vakitte testlerde 20 bin kilometreye ulaşmayı hedeflediklerini  bildirdi. Yılmaz, şöyle konuştu:

“Bu ölçüler hem isterlerde hem de test prosedürlerimizde yer alan  motor ömrünü ve araç dayanıklılığını test eden süreçlerdir. 5 bin kilometreyle  aracın yapısal olarak ve motor bazında dayanımını test ettik. 20 bin kilometrede  ise biraz daha arazi testlerini zorlaştırarak yapmayı hedeflemekteyiz.

Araçlarımızda kendi özgün mühendisliğimizle geliştirdiğimiz TÜMOSAN  Xena motorlarımız bulunmaktadır. Bunlar 310 beygir, 5,2 litre ve 4 silindir  motorlar. Birebir vakitte aracımızı 2 başka altyapı sistemiyle konfigüre ettik.  Konvansiyonel metotta içten yanmalı motor, TÜMOSAN’ın kendi geliştirdiği  transmisyon, transfer kutusu ve aktarma organları kullanılıyor. Hibrit aracımızda  ise birebir biçimde içten yanmalı motorumuz, batarya ve elektrik motorlarımızla  tahrik gerçekleştirilmekte.”

6131df6986b24403f0c50dc9

IDEF 2017’de aracı demo olarak sergilediklerini, 2019’da prototip  düzeye getirdiklerini anlatan Yılmaz, “Şu anda aracımız ön seri halinde. Yerli  ve yabancı kullanıcı makamlarıyla çok ağır görüşmelerimiz oluyor.” dedi.

Pusat’ın yüzde 70 eğim tırmanma, yüzde 40 yan eğitim kabiliyetine  sahip olduğunu lisana getiren Yılmaz, aracın 1 metrelik hendekten, yarım metrelik  tümsekten geçebildiğini söyledi. Yılmaz, araca ASELSAN’ın geliştirdiği Sarp ve  Sarp-Zafer uzaktan komutalı silah sistemlerinin entegre edildiğini, farklı kule  sistemlerinin de Pusat ile kullanılabildiğini söz etti.

Sinan Ali Yılmaz, Pusat’ın 8 1 işçi taşıdığını ve sınıfının en  geniş ve ferah iş hacmine sahip olduğunu kaydetti.

HİBRİT PUSAT’LA 4 FARKLI KULLANIM KONSEPTİ

TÜMOSAN Donanım Tasarım Mühendisi Arif Ergün de ???????konvansiyonel  araçta TÜMOSAN dizel motoru, transmisyonu ve diferansiyel sistemlerinin, kontrol  ünitelerinin, elektrik-elektronik sistemlerinin, motor şoför kontrol  ünitelerinin yazılım ve donanımıyla milletlerarası standartlara uygun olarak  geliştirildiğini söyledi.

Hibrit aracı 4 farklı modda kullanım imkanı sunmasından dolayı  geliştirdiklerini lisana getiren Ergün, bunların savaş, operasyon, ekonomik ve  arazi modları olduğunu belirtti.

Savaş ve operasyon modlarında alanı süratli terk etmek gerektiğinde hem  batarya hem dizel motordan alınan güçle ivmelenmeyi artırıp bu süreyi  kısaltmayı amaçladıklarını tabir eden Ergün, “Asıl yapmak istediğimiz ise aracı  yalnızca elektrik motoruyla çalıştırıp yaklaşık 30 kilometre menzilde sessiz  operasyonlar yapmak.” diye konuştu.

6131df8a86b24403f0c50dd2

Ergün, ekonomik modda olağan seyir halindeyken dizel motor ve  bataryanın verimli kullanılmasını, arazi modunda ise arazi şartlarına uygun daha  yüksek torkta daha yüksek verimliliği hedeflediklerini kaydetti.

Araç içerisindeki ekranlardan gereksinime uygun modların seçilebildiğini  anlatan Ergün, ayrıyeten bu ekranlardan aracın hangi modda nasıl davrandığının  izlenebildiğini, araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmanın mümkün olduğunu, araçla  ilgili işlevlerin denetim ve komuta edilebildiğini söyledi.

Konvansiyonel Pusat’ın temel testlerden geçtiği bilgisini veren Ergün,  hibrit aracın konsept düzeyinde olduğunu ve ilerleyen periyotta bu araçla ilgili  testlerin de başlayacağını söyledi.

 

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.