Şükrü Andaç / BERGAMO – Türk Hava Yolları’nın (THY) iştiraki AnadoluJet, pandemiden sonra başlattığı yurt dışı atılımının de tesiriyle yüzde 78 …
Stratejik atılım yaptı
Bütçe dostu, uygun maliyetli fiyat skalası ile havacılıkta kendine alan açmayı hedefleyen şirket, Haziran 2020 itibariyle bölümdeki pozisyonunu güçlendirmek için atağa kalktı. Bu strateji doğrultusunda bundan iki yıl evvel milletlerarası uçuşlarını başlatan AnadoluJet, Sabiha Gökçen Havalimanı, Ankara Esenboğa Havalimanı ile birlikte Antalya, Bodrum ve Dalaman noktalarından da yurt dışında farklı noktalara sefer düzenlemeye başladı.
16 Mayıs’a kadar 40’ı yurt içinde, 49’u ise yurt dışında olmak üzere 89 noktaya uçuş gerçekleştiren şirket, 16 Mayıs prestijiyle rotasına Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan İtalya’da Milano’ya 58 kilometre (48 dakika) aralıktaki Bergamo kentini de ekledi. Bergamo uçuşlarıyla AnadoluJet yurt dışı uçuş noktasını 50’ye çıkarmış oldu” dedi. AnadoluJet’in Bergamo’ya düzenlediği birinci seferde, THY Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Sarp, AnadoluJet Lideri Said Şamil Karakaş ve THY Basın Müşaviri Yahya Üstün yer aldı. Birinci sefere özel olarak bilet fiyatlarını 100 euro’dan başlatan AnadoluJet, bu birinci uçuşu yüzde 80’e yakın dolulukla gerçekleştirdi.
Seyahat sırasında bir küme gazeteci ile bir ortaya gelen Kerem Sarp, “Haftanın 7 günü icra edilecek olan seferler, Sabiha Gökçen’den lokal saatle 09.55’te, Bergamo Havalimanı’ndan ise mahallî saatle 12.40’ta düzenlenecek” dedi.
‘Bağımızı güçlendirecek’
Kerem Sarp, AnadoluJet’in yurt dışı stratejisiyle ilgili olarak; THY ile Milano’ya uçuş gerçekleştirildiğini hatırlatarak, kelamlarına şöyle devam etti: “Sabiha Gökçen-Bergamo uçuşları ile bölgeye olan bağımızı güçlendirmiş olacağız. Bu sınırımız, Avrupa’nın butik kentlerinden biri olan Bergamo’nun tanıtımına katkı sağlayacağı üzere, Bergamo çıkışlı konuklarımız için de İstanbul başta olmak üzere yurt içi ve yurt dışı birçok noktamıza ulaşım AnadoluJet ile çok daha kolay hale gelecek.”
‘64 uçaklık’ filo göründü
Şirket yetkilileri AnadoluJet’in uçak sayısının kısa müddet içinde 52’den 64’e çıkacağını açıkladı. Filoya dahil edilecek uçaklar ortasında 737 Max’ler de olacak. AnadoluJet, başka low cost (uygun fiyatlı) pazarlardaki fırsatlara da odaklanıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın rekabetçi fiyatıyla bu bahiste da argümanlı.
THY, İstanbul Havalimanı’ndan Milano’ya uçmaya devam ederken, AnadoluJet’in Sabiha Gökçen-Milano Malpensa Havalimanı uçuşu sonlandırıldı, artık seferler Milano Bergamo Havalimanı’na yapılacak. Bu kararın rekabetçi bilet fiyatı sunmak açısından da AnadoluJet’e avantaj sağlayacağı belirtildi. Bu ortada Bergamo’da birçok havayolu şirketi Avrupa için âlâ temaslar veriyor. Şirket yetkilileri bu durumun da AnadoluJet için yeterli bir fırsat olduğu görüşünde.
Antalya’dan atak başlıyor
THY, büyüme gayesi doğrultusunda rotasına yeni noktalar eklemeyi sürdürürken, bunun Türkiye turizmine de hayli olumlu tesiri oluyor. Turistik destinasyonlardan fiyat avantajıyla direkt seferler başlatan AnadoluJet de bu stratejiyi dayanaklar pozisyonda. Türkiye’ye gelen turist sayısını her geçen gün artırmayı kendilerine gaye olarak belirlediklerini anlatan Kerem Sarp, “Örneğin Antalya, Bodrum ve Dalaman’a daha çok turist getirmek için daha fazla sefer koyuyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki büyümenin bir kısmını Antalya’ya kaydırdık. AnadoluJet’in uçuşlarına bakıldığında rekabette kapasitesi daha fazla, maliyeti ise daha düşük. Bu sebeple rekabet manasında pazarda daha âlâ fiyatlar sunabiliyoruz. O yüzden daha fazla turist getirebiliriz. İleriki yıllarda uçuş ve konaklama olmak üzere her şey dahil paket sunmaya başlayacağız” dedi.