DOLAR
32,5452
EURO
34,9826
ALTIN
2.431,11
BIST
9.722,09
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
20°C
İstanbul
20°C
Az Bulutlu
Cuma Parçalı Bulutlu
19°C
Cumartesi Az Bulutlu
17°C
Pazar Az Bulutlu
19°C
Pazartesi Az Bulutlu
19°C

SON DAKİKA HABERİ: Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki Pegasus kazasının bilirkişi raporu tamamlandı

Son dakika haberi! Sabiha Gökçen Havalimanı’nda meydana gelen kazaya ait soruşturmayı yürüten İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı …

SON DAKİKA HABERİ: Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki Pegasus kazasının bilirkişi raporu tamamlandı
25/12/2020 12:07
278
A+
A-

Son dakika haberi!

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda meydana gelen kazaya ait soruşturmayı yürüten İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından 6 kişilik heyetten istenen rapor soruşturma evrakına girdi.

“4 KİŞİ VE BİR KURUMU KAZANIN OLUŞUMUNDA SORUMLU”

Uzman, belge şüphelileri kaptan pilot Mahmut Aslan ve yardımcı pilot Ferdinant Pondaag‘ın dışında Sabiha Gökçen ve Yeşilköy kule vazifelilerinden iki kişi de kazanın oluşumunda gerekli ikazları yapmadıkları, uçuş trafiğini durdurmadıkları münasebeti ile kusurlu bulundu. Ayrıyeten HEAŞ da (Havaalanı İşletme ve Havacılık Sanayileri A.Ş.) kurum olarak kusurlu bulundu.

‘YILDIRIM’IN ÇARPMASI KAPTAN PİLOTU GERİLİME SOKTU’

Eksper raporunda Kaptan Pilot Mahmut Aslan, uzman raporuna muhalefet şerhi koyan üye dahil 6 kişilik heyetin oybirliği ile aldığı kararla asli kusurlu bulundu.

Aslan’ın olay günü rüzgarın kuyruk suratını, pistin ıslak oluşunu hesaba katarak uçağın pistten çıkma ihtimalini göz önüne alması gerektiği belirtilen raporda, “Yalova dolaylarında uçağa yıldırım isabet etmesinin verdiği gerilim ile yolcuların mevcut meteorolojik şartlardan olumsuz etkilenmelerinin önüne geçmek emeliyle bir an evvel uçağı inançlı halde indirmeye odaklanması sebebiyle bunu yapamadığı tespit edilmiştir” denildi.

Kaptan Pilot Aslan’ın piste stabil yaklaşma kriterlerindeki sürate da uymadan yaklaştığı savunulan raporda, “Bu nedenle Sink Rate (alçalma hızı) uyarısı aldığı, uçağı indirdikten sonra pist içinde durabilecek düzeyde yavaşladığını düşünerek Autobrake (Otomatik fren) ve Speedbreak‘i (Hız freni) kapatmıştır. Uçak 6 saniye boyunca pist üzerinde yavaşlamadan ilerlemiş ve pilotlar tarafından yavaşlamak gayesiyle manuel olarak azamî frenleme yapılmıştır. Hızı düşmeye başlamış olan uçak yerde kuvvetli kuyruk rüzgarı tesiriyle yavaşlayamamış ve kelam konusu kaza meydana gelmiştir” denildi.

Raporda, “Yaklaşma esnasında maruz kaldıkları yıldırım sebebiyle inişe fazla odaklanıp inişe devam eden kaptan pilot Mahmut Aslan’ın meydana gelen kazada asli kusurlu olduğu kanaatine varılmıştır” denildi.

Son dakika gelişmesinin detayları birazdan ntv.com.tr’de…

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.