bilmediklerimiz enflasyon emeklilik ötv döviz deva akp chp mhp covid korona virüs gazete manşetleri haber
DOLAR
8,2364
EURO
10,0327
ALTIN
484,93
BIST
1.441
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
21°C
İstanbul
21°C
Parçalı Bulutlu
Pazartesi Açık
19°C
Salı Az Bulutlu
20°C
Çarşamba Az Bulutlu
22°C
Perşembe Az Bulutlu
25°C

Son dakika: Tahminler değişti! Araç satın alacaklar dikkat…

Çin’de ortaya çıkan ve süratle dünyaya yayılan Kovid-19 salgını, milyonlarca insanın hayatını kaybetmesine neden olurken, salgın gündelik hayatın …

Son dakika: Tahminler değişti! Araç satın alacaklar dikkat…
24/04/2021 11:57
0
A+
A-
6083d43a5542870f1452c0c0
Çin’de ortaya çıkan ve süratle dünyaya yayılan Kovid-19 salgını, milyonlarca insanın hayatını kaybetmesine neden olurken, salgın gündelik hayatın ve iktisatların yanı sıra iklim değişikliğiyle gayret gündemini şekillendiriyor.
6083d43c5542870f1452c0c2

Kovid-19 krizi karşısında hükümetlerin ve önde gelen araba üreticilerinin takviyesiyle elektrikli arabaların, SUV’ların ve hafif araçların 2019’da yüzde 8 olan global pazar hissesi 2020’de yüzde 12’ye yükselirken, bu değişimin gelecek yıllarda ivme kazanması öngörülüyor.

6083d4b75542870f1452c0c5

İdare danışmanlığı firması The Boston Consulting Group’un (BCG) son çalışmasına nazaran, 2026’ya kadar elektrikli araçların global olarak satılan hafif araçların yarısından fazlasını oluşturacağı iddia ediliyor. Daha evvel bu kestirim 2030 yılına kadar idi.

6083d4cf5542870f1452c0c8

Batarya maliyetleri düşüyor

Kovid-19 krizinde dünyanın geleceğine dair artan tasaların yanı sıra güçlü kamu teşvikleri ve bataryaların düşen maliyetleri de elektrikli araba satışlarını destekliyor.

6083d4e95542870f1452c0ca

Batarya, toplam maliyetin yüzde 20 ile yüzde 30’unu oluşturarak elektrikli araçların en değerli bileşenini oluştururken, Nikel açısından varlıklı bir pil paketinin ortalama maliyetinin 2020’de önde gelen oyuncular için kilovat saat (kWh) başına 150 doların altına düştüğü biliniyor. Bunun 2030’da ise 75 dolara düşmesi bekleniyor.

6083d5025542870f1452c0cc

2025 yılında global olarak satılan tüm hafif araçların yüzde 47’sinin büsbütün elektrikli yahut hibrit olması bekleniyor. Büsbütün elektrikli araçlara AB ve Çin’de başka büyük pazarlara nazaran daha süratli geçilirken, bu geçiş Brezilya ve Hindistan üzere gelişmekte olan ülkelerde nispeten yavaş gerçekleşiyor.

6083d5195542870f1452c0ce

Lakin bu pazarlarda, süratle düşen batarya maliyetleri, daha sıkı düzenlemeler ve yeni elektrikli araba modellerinin piyasaya sürülmesi değişimin ana itici güçleri olması bekleniyor.

6083d5645542870f1452c0d0

Fosil yakıtla çalışan araçlara yönelik yasaklar için vakit çizelgesinin öne alınması bekleniyor

Arabada dönüşüm için, dünyanın dört bir yanından hükümetlerden düzenlemeler ve teşvikler geliştirmeleri istenirken, dizel üzere fosil yakıtla çalışan araçlara yönelik yasaklar için mevcut vakit çizelgelerinin öne alınacağı kestirim ediliyor. Ayrıyeten yeni yaptırım sistemlerinin devreye sokulması beklenirken, sıfır emisyonlu araçların daha süratli benimsenmesini teşvik etmek için emisyon standartları ve tüketici teşviklerinin güçlendirilmesi gerekeceği tabir ediliyor.

6083d5885542870f1452c0d2

Kullanışlı şarj istasyonlarının eksikliği, batarya araçların benimsenmesinin önündeki en önemli manilerden biri olduğunu belirten uzmanlar, hükümetlerin batarya şarj altyapısını genişletmek için hizmet sağlayıcıları ve otomotiv sanayisi ile birlikte çalışmasını öneriyor.

6083d5a65542870f1452c0d4

Elektrikli arabalar ve emisyon maksadı

Önümüzdeki on yıl içinde içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçişin birden fazla ülkede hareketlilikte süratli değişime sebep olması beklenirken, çevresel açıdan bakıldığında elektrikli araçların çağının gereğince süratli gelişmediği görülüyor. Yoldaki toplam global araç stokunun çok daha yavaş değişmesi buna neden olarak gösteriliyor.

6083d5c35542870f1452c0d7

BCG’nin modellemesine nazaran, Avrupa Yeşil Mutabakatı’na sahip AB de dahil olmak üzere birçok büyük pazardaki otomotiv dalının, dünya çapındaki emisyonları azaltmaya yönelik Paris Mutabakatı gayelerinin çok altında kalacağı kestirim ediliyor. Elektrikli araçlarla birlikte, emisyon azaltma amaçlarına ulaşmaya yardımcı olmanın bir öbür değerli yolunun da hükümetlerin toplu taşıma ve bisiklet üzere alternatif seyahat araçlarını genişletme gayretlerini iki katına çıkarması gerektiği tabir ediliyor.

6083d6125542870f1452c0d9

Elektrikli araçların artışı batarya atığı sıkıntısını doğurabilir

Yeni batarya teknolojilerinin elektrikli arabaların menzillerini 1000 kilometreye kadar ulaştırmasına yönelik global yarış devam ederken, bataryaların üretiminde çok fazla elektrik tüketilmesi, sera gazı salımı ve batarya israfının ekolojik açıdan büyüyen bir başka sorun olmasından telaş duyuluyor. Elektrikli arabaların, hareketliliği daha da sürdürülebilir hale getirmesi beklenirken, bu arabalarda kullanılan batarya başta olmak üzere elektronik gerecin daha süratli atık haline geleceğine dair telaşlar giderek artıyor.

6083d6145542870f1452c0dc

Bataryanın her kilovat saat (kWh) depolama kapasitesi için 97 ile 180 kWh’e muadil güç tüketilirken, bataryaların verimli formda şarj edilmesi, etraf dostu ve uzun ömürlü olması da ön plana çıkıyor. Elektrikli araba üretiminin de ortaya çıkan sera gazı salımının yaklaşık yüzde 40’ı batarya üretiminden kaynaklanırken, 100 kWh’lik bir bataryanın üretimi, 15 ile 20 ton ortasında karbondioksit yayıyor. Uzmanlar, uzun batarya ömrünün çevresel etkiyi en aza indirmenin temel ögesi olduğu belirterek, bataryalara öbür alanlarda güç deposu olarak “ikinci bir ömür” verilmesini öneriyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.