enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,3109
EURO
35,0805
ALTIN
2.279,41
BIST
8.962,45
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
20°C
İstanbul
20°C
Açık
Cuma Az Bulutlu
23°C
Cumartesi Az Bulutlu
21°C
Pazar Az Bulutlu
21°C
Pazartesi Az Bulutlu
23°C

Son dakika! TB2 Bayraktar’dan sonra şimdi de o! 49 saat…

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendisleri tarafından tasarlanan ve birçok yerli alt yüklenici firmanın da vazife aldığı Anka, montajı …

Son dakika! TB2 Bayraktar’dan sonra şimdi de o! 49 saat…
25/12/2020 13:08
214
A+
A-
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendisleri tarafından tasarlanan ve birçok yerli alt yüklenici firmanın da vazife aldığı Anka, montajı ve üretimi tamamlanarak 16 Temmuz 2010’da hangardan çıkarıldı ve motoru çalıştırıldı.

30 Aralık 2010’da birinci uçuşunu gerçekleştiren Anka, geçen müddette kendi kategorisinde dünyanın en âlâ operatif sistemi olma maksadıyla daima geliştirildi.

Gelişim sürecindeki en kıymetli etaplardan biri uydudan denetim yeteneği kazandırılması oldu. Orta irtifa uzun havada kalışlı İHA sistemi Anka, uydu yeteneğine sahip Türkiye’nin İHA’sı olarak kullanıma sunuldu.

Uydudan denetim kabiliyetiyle görüş çizgisi ötesinde, gece ve gündüz kurallarında otonom uçuş ve seyrüsefer yapabilen Anka-S, hudut güvenliği ve terörle çaba harekatlarında faal olarak kullanılıyor.

5fe5b5b455427f190cd307d5

TUSAŞ, Anka’nın birinci uçuşunun 10’uncu yılında Anka-S platformunu Tunus’a satarak birinci ihracat muvaffakiyetini da yakaladı. Şirket, Anka’nın öbür ülkelere satışı için teşebbüslerini sürdürüyor.

 

YERLİ MOTORA DA KAVUŞTU

TUSAŞ bugüne kadar güvenlik güçlerine 25 Anka teslim etti ve 75 bin operasyonel uçuş saatine ulaştı. Anka, bulundurduğu yüksek teknoloji yararlı yükleriyle tüm hava keşifleri, maksat tespit/tanımlama ve istihbarat misyonlarında kullanılabiliyor.

Ağır karıştırmanın olduğu kuvvetli muharebe şartlarında kendisini kanıtlayan Anka, yangın ve zelzele üzere doğal afet durumlarında da çalışmalara dayanak verdi.

Anka’nın gelişim sürecindeki bir başka kademe ise yerli motor entegrasyonu oldu. PD-170 ile yerli motora kavuşan Anka, yeni motoruyla başarılı uçuşlar gerçekleştirdi.

 

AKSUNGUR’UN YOLUNU AÇTI

TUSAŞ, ayrıyeten Anka platformunu kullanarak 17 ay üzere kısa müddette yüksek yararlı yük taşıma kapasitesine sahip Aksungur’u geliştirdi.

Havada 49 saat kalarak uçuş rekoruna imza atan Aksungur, istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz misyonları için hazır hale getirildi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.