TEI Başkanı duyurdu: Sınıfının en iyisiydi, 2,5 yılda yenisi yapıldı

TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Genel Müdürü ve İdare Heyeti Lideri Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) görücüye çıkan yerli ve ulusal motorlar hakkında Haber7.com’a kıymetli açıklamalarda bulundu.

7 YILDA 10 ULUSAL VE YERLİ MOTOR ÜRETİLDİ

Son 7 yıl içerisinde PD170 de dahil olmak üzere 10 ulusal motor geliştirip ürettiklerini belirten TEI Genel Müdürü ve İdare Heyeti Lideri Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, “Yaptığımız 10 motordan 5 adedini seri imalata geçirdik. 3’ünün de seri imalat evresine hazırlıklarını yapıyoruz. Birinci etapta dizel ve akaryakıtlı İHA kümesi motorlarımız gelişti. PD170 büsbütün özgün, bizim mühendislerimiz tarafından tasarlanıp geliştirilmiş, çalıştırılmış motorumuz. Gururla söylüyoruz, sınıfında dünyada açık orta en âlâ motor. Hem yakıt sarfiyatında en cimri hem de irtifa yeteneği olarak 40 bin feete kadar çalışabilecek olan dünyadaki tek motor. Güç irtifa oranı da en uygun olan motor. Seri imalata geçildi. Bu motorun TB3’te kullanımı için BAYKAR’a teslimatını gerçekleştirdik. Onlar entegrasyonunu çalışıyorlar. AKINCI için bir değişik versiyonu çalışılıyor. Bu motorların AKSUNGUR’a entegrasyonu tamamlandı. ANKA’dan başladık, AKSUNGUR, AKINCI ve TB3 olarak ulusal İHA’ları bu sınıftaki bütün İHA’lara güç vermek üzere çalışıyoruz” dedi.

TEI T701-D MOTORU KARA ŞAHİLER İÇİN ÜRETİLDİ

TEI T701-D motoru Skorsky helikopterlerinin genel niyet helikopteri olarak Türkiye’de üretilmiş olan Kara Şahin’lere güç vermek için üretildiği bilgisini veren Akşit, “Bu motorun seri üretimi başlayalı 2 yıl oldu. Şu ana kadar 45 adet ürettik. Bu motorun üzerinde plaka numarası bize ilişkin olduğu için birtakım geliştirmeler yapma yetkimiz var. Çabucak yanında gördüğünüz katmanlı üretilmiş parçayı tek modül halinde imal ettik ve birinci kez fuara getirdik. Şu gördüğünüz modül bilmeyenler için kolay bir modül olarak gözükebilir lakin çok önemli teknoloji içeriyor. Katmanlı imalatla yapılmış olması farklı bir avantaj getiriyor. İç tarafında da rastgele bir çapak görmüyorsunuz. Katmanlı imalattaki en büyük meselelerden birisi kesim büyüdükçe dayanak koymanız gerekiyor, takviyeleri kırdığınız vakit da çapaklar görürsünüz. Mühendis arkadaşlarımız bu parçayı çok büyük bir muvaffakiyet ile geliştirdiler.  

YURT DIŞI İLE GÖRÜŞMELERİMİZ DEVAM EDİYOR

Geliştirdikleri bir öteki motor olan PG50 modeli hakkında da bilgiler veren Akşit, şöyle devam etti:

Pistonlu motorlarda geliştirdiğimiz yeni modellerden biri de PG50 motorumuz. Bu aslında çok hafif bir motor. Sınıfında da fırlatıldıktan sonra kavrama özelliğine sahip ikinci motor. Bu motor fırlatma sırasında çalışmasına karşın hareketi izole edebiliyoruz. Bir iki saniye içerisinde de kanatları çalıştırabiliyoruz. Güç tartı açısı oranından çok üstün bir motor. Yurtdışındaki müşterilerimizden de gitgide büyük ilgi görüyor. Tek kullanımlık versiyonu olduğu üzere uzun ömürlü versiyonlarını da üretiyoruz.”

KÜÇÜK ANCAK PD170’TEN DAHA FAZLA GÜÇ ÜRETİYOR

TEI-TJ300 motorunu 3 yıldan kısa bir müddette çalışır hale getirerek bir rekor kırdıklarını da aktaran Faruk Akşit, “TEI-TJ300 motorunun çapı 22.4 cm. Çok küçük bir çapta beygir gücü olarak 420 beygir üretiyor. Bu motor küçücük olmasına karşın PD170’den daha fazla güç üretiyor. Motorun içerisinde çok ağır bir teknoloji var. Bu çapta bu kadar güç üretebilen tek motor. Bu motoru bizim grubumuz 3 yıldan daha kısa müddette çalışır hale getirdi. O da farklı bir rekor” sözlerini kullandı.

Akşit kelamlarına şöyle devam etti:

Bu da birinci ulusal helikopter motorumuz. Bu motorun özelliği her şeyi bize ilişkin. Bütün mühendisliği bizim tarafımızdan yapılmış ve buraya getirilmiş bir motor. Motorun güç üreten çekirdek kısmı büsbütün yerli ve ulusal. Yani hepsini TEI’de ve TEI’nin yan endüstrisiyle bir arada ürettik. Üzerinde gördüğünüz aksesuarları dünyadaki tedarikçilerden aldık taktık ancak motorun kendisi büsbütün bize ilişkin. Aksesuarlarla ilgili ulusallaştırma çalışmalarımız da devam ediyor. Bu motorumuz Gökbey helikopterimizde kullanılacak.