bilmediklerimiz enflasyon emeklilik ötv döviz deva akp chp mhp covid korona virüs gazete manşetleri haber
DOLAR
8,5298
EURO
10,0610
ALTIN
482,43
BIST
1.418
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
26°C
İstanbul
26°C
Az Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
29°C
Pazar Sağanak Yağışlı
26°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
31°C
Salı Parçalı Bulutlu
29°C

Türkiye’de örneği yok! Çalışmalar tamamlandı

Türkiye sonları içerisinde 410 kilometrelik uzunluğa sahip Kuzeydoğu Anadolu’nun en büyük ırmaklarından olan Artvin’deki Çoruh Irmağı üzerinde …

Türkiye’de örneği yok! Çalışmalar tamamlandı
28/08/2021 13:53
0
A+
A-
612a0d6086b2441c6c4c22ca
Türkiye sonları içerisinde 410 kilometrelik uzunluğa sahip Kuzeydoğu Anadolu’nun en büyük ırmaklarından olan Artvin’deki Çoruh Irmağı üzerinde, 26 Şubat 2013 tarihinde, devrin Başbakanı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından telekonferans ilişkisi ile temeli atılan Yusufeli Barajı ve Hidroelektrik Santrali’nin inşaatı tamamlandı.
612a0d6086b2441c6c4c22bb

275 metre gövde yüksekliği ile Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise ‘çift eğrilikli ince kemer baraj tipi’ kategorisinde 3’üncü en yüksek barajı olan Yusufeli Barajı’nda, 558 megavat konseyi güce sahip santral ile 2,5 milyon insanın elektrik gereksinimi karşılanabilecek. Proje, Türkiye’nin öz kaynakları ile tamamı Türk mühendisler tarafından inşa edildi. Gövde inşaatı tamamlanan barajda, temsili son metreküp beton ise Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın iştiraki ile gelecek hafta dökülecek.

612a0d6086b2441c6c4c22b9

GÖVDE 100 KATLI GÖKDELENE EŞİT

Baraj inşaatında, 440 metre temel kotundan başlanarak, 710 metre kotuna yükselen 275 metrelik gövde inşa edildi. Gövde yüksekliği 100 katlı gökdelene eş kıymet olan Yusufeli Barajı’nda, Artvin’den Edirne’ye 13 metre platform genişliğinde beton yol yahut 120 metrekarelik 60 bin konutun inşa edilebileceği 4 milyon metreküp beton kullanıldı.

612a0d6086b2441c6c4c22bc

‘ZOR KURALLARDA BU İŞİ BAŞARDIK’

Baraj inşaatına dökülecek son beton için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ı beklediklerini söyleyen Limak İnşaat Altyapılar Genel Müdürü Mustafa Baştürk, “Projeye 2013 yılında hafriyat ve derivasyon tüneli çalışmalarıyla başladık. Şu anda gövde betonunu külliyen bitirmiş durumdayız. Yalnızca bir mikserlik beton ayırdık. Bunu da Sayın Cumhurbaşkanımızın iştirakiyle dökelim istiyoruz. O bitince her şey bitecek. Başka üniteleri de yüzde 98 mertebesinde tamamladık. İnşaat başladığından itibaren ortalama 3 bin 500 personel ile 100 Türk mühendis çalıştı.

612a0d6086b2441c6c4c22c4

Bütün çalışanlarımız içinde ayrıyeten bayan mühendislerimiz de vardı. Onlarla da ayrıyeten gurur duyuyoruz. Bu arkadaşlarımızla güç kurallarda yapılan bir projenin, güç kurallarda yapılan imalatların tahlilini bir arada ortak olduk ve güç kurallarda bu işi başardık” dedi.

612a0d6086b2441c6c4c22c1

‘VATANA MİLLETE İYİ UĞURLU OLSUN’

Barajın devasa kısımlarının üretiminde tüm zorluklara karşın çalışan herkesle gurur duyduklarını söz eden Baştürk, şöyle konuştu;

612a0d6086b2441c6c4c22c6

“Üzerinde bulunduğumuz duvar gövde, 36 metre konsolla durmaktadır ve bu yapı bildiğimiz yapılardan zordur. Gerek döküm gerek kalıp üretimi ve tahlili manasında gelişmeler yaptık. Bunun için de gurur duyuyoruz. Korkmadan, 275 metre yüksekliğinde, konsol ve altı boş bir yerin üstünde çalıştılar. Büyük işleri başardık. Bu baraj, kendi kategorisinde dünyanın en yüksek üçüncü, Türkiye’nin en yüksek barajı. 45 yıllık mühendis olarak bunu final projesi olarak bitirmekten ayrıyeten gurur duyuyorum.

612a0d6086b2441c6c4c22cd

Baraj kapsamında toplam 72 kilometre yol yaptık. Bunun 57 kilometresi tüneldir ve bunları da muvaffakiyetle yaptık. Tünel imalatlarımızın kaplamaları dahil hepsi bitti. Asfalt çalışmaları da yüzde 90 bitti. Onu da 2 ay içinde tamamlayıp hizmete sunacağız. Erzurum-Artvin yolu inşallah eylül başında hizmete girecek ve hizmete girince de tıkaç betonuna başlayacağız.

612a0d6086b2441c6c4c22d0

Bu kasım ayı sonlarında bitecek, aralık ayı başlarında su tutma çalışmaları başlayacak. Şayet su gelişinde olağandışı bir problem olmazsa, gelecek yıl bu vakitlerde güç üretilecek diye bekliyoruz. Bu baraj yılda 2 milyar kilowatt saat güç üretecek. Türkiye’nin güç muhtaçlığının yüzde 2’sine yakın bir kısmını karşılamaktadır. Vatana millete iyi uğurlu olsun.”

612a0d6086b2441c6c4c22d2

‘HER ADIMINI TEK TEK GÖZLEMLEDİK’

Baraj projesinde misyon alan 20 bayan mühendisten biri olan İnşaat Mühendisi Nihan Akkaya ise, “Bu bir hidrolik projesi olabilir lakin inşaat alanında hidrolik, ulaştırma, yapıdan jeoteknike kadar bütün bilimleri inceliyoruz. Bu ayrıyeten bir hoş his. Proje kapsamında üst idaremizin de takviyesiyle 20 bayan mühendis olarak misyon almaktayız, her ünitenin içindeyiz. Bundan da başka gurur ve memnunluk duyuyoruz. Beton döküldüğü birinci gün de buradaydık, beton bitti tekrar buradayız. Başından sonuna kadar burada olmak çok hoş bir his. Baraj gövdesi bir bebek üzere gözümüzün önünde büyüdü. Her adımını tek tek gözlemleme talihimiz oldu. Bu da büyük bir talihti bizim için” dedi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.