Türkiye’de örneği yok! Sipariş yağıyor

Makine Teknolojileri Alanı öğretmeni Ercan Gür’ün danışmanlığında 4 alanın katkısıyla üretilen ve tek seferlik şarjla 30 kilometrenin üzerinde bir menzile sahip elektrikli scooter, saatte 25 kilometre sürate ulaşabiliyor.

“MİSİM E350” ismi verilen scooter için Ulusal Eğitim Bakanlığına bağlı birtakım eğitim kurumlarından 100 adet sipariş alındı. Okul müdürü Musa İncekara, AA muhabirine, elektrikli araçların artık değerli bir yere sahip olduğunu ve kendilerinin de bunu takip ettiklerini söyledi.

Elektrikli araçlar konusunda bir katkı sunmak istediklerini söz eden İncekara, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Yerli üretim scooter ülkemizde çok fazla yok. Bu mevzuda güzel olan arkadaşlarımızla bu işe giriştik ve çok güzel de bir eser ortaya çıkardık. Sportif, çift amortisörlü, piyasadaki muadillerinden farklı bir eser ortaya çıkardık. Yaklaşık 1 ayda bu eseri tasarladık ve ürettik. Makine teknolojileri, bilişim teknolojileri, metal teknolojileri, elektrik-elektronik teknolojileri alanları ortaklaşa çalıştılar ve eseri ortaya çıkarttılar. Eserle ilgili çok hoş dönüşler aldık hatta çabucak siparişleri almaya başladık. Ar-Ge merkezimizi kurduk, inovasyona açık bu eserin daha ileri düzeylerini de yapacağız.”

“ENGEBELİ TOPRAKTA DE RAHATLIKLA, KONFORLA YOL ALABİLİYORSUNUZ”

Proje koordinatörü Ercan Gür ise elektrikli scooterı metal aksamdan dizayn ettiklerini söyledi.

Aracın motorunun 350 vat, pilinin 36 vat güce sahip olduğunu aktaran Gür, şu bilgileri verdi:

“Mekanik aksamı büsbütün okulumuza ilişkin. Ülkemizde çift amortisörlü bir scooter göremedik. ‘Biz yapabilir miyiz?’ diye düşündük, fikir oradan çıktı daha sonra bu türlü bir şey tasarladık. Başka scooterlarla bir tümsekten geçseniz çok fazla bir sarsıntı kullanıcıya hissettiriyor. ‘Biz bu hissiyattan kurtarabilir miyiz?’ diye bir efor içine girdik ve bu hususta da başarılı olduk. Engebeli yerde de rahatlıkla, konforla yol alabiliyorsunuz.”

Metal Teknolojileri Alanı Şefi Mehmet Kubilay Karaca da kullanılan gereçlerin seçimlerinde statik ve direnç hesaplamalarını dikkate aldıklarını bildirdi.

Sağlam ve uzun ömürlü bir eser tasarladıklarını anlatan Karaca, “Alt kutu kısmında yani hem şoförün bindiği hem de elektronik aksam ve pilimizin bulunduğu kısımda kapalı bir kısım oluşturduk. Metal öğrencileriyle birlikte bizim elimizden geçti bu kısım. Hem pratik hem ekonomik bir eser ortaya çıktı.” dedi.