Türkiye’nin Otomobili dönüşen endüstrinin işaret fişeği oldu

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, otomotiv bölümünün 30 milyar doların üzerindeki ihracatını koruyabilmesi için sanayideki dönüşüme kendini uyarlaması gerektiğini belirterek, ‘Türkiye’nin Arabası projesiyle aslında bu dönüşen sanayide adeta işaret fişeği olan bir projeyi başlatmış olduk.’ tabirini kullandı.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya nazaran, Varank, Kocaeli Otomotiv Tedarik Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nde (TOSB) bulunan Kanca Dövme Çelik firmasını ziyaret etti. Ziyaretinde Bakan Varank’a, Kocaeli Büyükşehir Belediye Lideri Tahir Büyükakın, TOSB İdare Konseyi Lideri Mehmet Dudaroğlu ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) İdare Konseyi Lideri Albert Saydam eşlik ederken, şirketin genel müdür yardımcısı Taner Makas da yürüttükleri çalışmalar ve gelecek planları hakkında bilgi verdi.

Üretim alanlarını gezerek personellerle sohbet eden Varank, burada bulunan bir matkap mengenesini boyadı. Suram çalışması devam eden El Aletleri Müzesi için toplanan nesnelerin bulunduğu alanı da inceleyen Varank, müzenin Türkiye’nin üretim ve kültür tarihine de katkı sağlayacağını belirtti.

“KENDİNİ UYARLAMALI”

Varank, daha sonra yaptığı açıklamada, TOSB’un otomotiv yan endüstrisine hizmet veren fabrikaların yer aldığı çok nitelikli bir organize sanayi bölgesi olduğunu belirterek, el aletleriyle üretime başlayan ve Türkiye’nin birinci endüstriyel keserini üreten Kanca Dövme Çelik’in esaslı bir aile firması olduğunu söyledi.

Firmanın çok kaliteli el aletleri üretimi yapan ve tıpkı vakitte otomotiv ana endüstrisine yüksek teknolojili sıcak ve soğuk dövme çelik eserler ürettiğini tabir eden Varank, “Yaklaşık 40 milyon dolar direkt ihracatı var, bunun yanında Türkiye’de üretilen arabalara sağlanan modüllerle da aslında üretiminin çoğunluğunu yurt dışına gönderen, katma kıymet sağlayan bir firmamız.” değerlendirmesinde bulundu.

Varank, otomotiv sanayisinin büyük bir dönüşüm içerisinde olduğuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:

“Özellikle elektrikli arabaların gündeme gelmesiyle birlikte hem yan sanayi hem de ana endüstride büyük değişim ve dönüşüm rüzgarları esiyor. Doğal ki Türkiye dış pazardaki rekabetçiliğini koruyabilmesi, 30 milyar doların üzerindeki ihracatını koruyabilmesi için bu dönüşen otomotiv sanayisine kendini uyarlaması gerek. İşte biz Türkiye’nin Arabası projesiyle aslında bu dönüşen sanayide adeta işaret fişeği olan bir projeyi başlatmış olduk. Burada Kanca üzere firmalarımız bu değişim, dönüşüm sürecinde imalatlarını hem evvelce beri ürettikleri eserlerle devam ettirerek hem de yeni periyodun gereksinimlerini karşılayacak halde üretimlerini dönüştürüyorlar.”

“TOGG İLE TEMASTAYIZ”

Kanca Dövme Çelik Genel Müdür Yardımcısı Makas da dünyada araçların elektrikliye dönmesiyle birlikte Ar-Ge çalışmalarını elektrikli motorlara ağırlaştırdıklarını belirterek, “Krankı ikame edecek olan elektrikli motorlardaki, elektrikli motorun kalbi olarak tabir edilen rotor kesimini üretmek için çalışmalarımız devam ediyor. Klasik motorlardaki rekabetçiliğimizi koruduğumuz üzere burada da yarışta olma isteğindeyiz. Dünyada bunu birkaç firma üretebiliyor. Rakibimiz Almanya. TOGG ile de temastayız.” tabirlerini kullandı.