Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan yazılı açıklamada, “Bazı basın kuruluşlarında 5 Şubat 2020 tarihinde İzmir Adnan Menderes Havalimanı …
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan yazılı açıklamada, “Bazı basın kuruluşlarında 5 Şubat 2020 tarihinde İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndan kalkan ve Sabiha Gökçen Havalimanı’na inişi sırasında pistten çıkarak kazaya uğrayan Pegasus Havayolları’na ilişkin uçağın kara kutularının yurt dışında incelendiği ve kaza raporunun yayınlandığı ile ilgili gerçeği yansıtmayan haberlerin yer alması üzerine aşağıdaki açıklamanın yapılması gerekli görülmüştür. İsimli yargı kararları ve kaza araştırma ve inceleme raporları ortaya çıkmadan hakikat olmayan bilgilerle kamuoyunu yanıltmak, hem kazanın sebeplerine sağlıklı bir halde ulaşılmasına mahzur teşkil eder hem de kazada taraf olan kurum, kuruluş ve şirketlere, yaralanan yahut hayatını kaybeden insanların yakınlarına haksızlık yapılmış olur” sözlerine yer verildi.
Kazanın yaşandığı birinci andan itibaren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan başta olmak üzere ilgili tüm üniteler tarafından titizlikle takip edildiği ve gerekli açıklamaların yapıldığı belirtilen açıklamada, kaza ile ilgili ön rapor ve daha sonra nihai rapor ortaya çıktığında da bakanlık tarafından kamuoyunun bilgilendirilmeye devam edileceği kaydedildi. Kazanın yaşandığı andan itibaren yapılan çalışmalara ait ise şu bilgilere yer verildi:
“Söz konusu kaza sonrasında kurtarma faaliyetlerini müteakiben öncelikle enkaz yerinde gerekli ön incelemeler yapılmış ve uçağa ilişkin kara kutuların temini sağlanmıştır. 12 Şubat 2020 tarihinde NTSB, FAA ve Boeing uzmanlarından oluşan bir heyet ile beş çalışanımız kara kutuları incelemek üzere Almanya Kaza İnceleme Ünitesine intikal etmiş ve yalnızca kara kutularla ilgili incelemeler 15 Şubat 2020 tarihinde sonuçlanmıştır. Gerek CVR, gerekse FDR tahlilleri meselesiz halde tamamlanmıştır. Bu kapsamda elde edilen tahlil ve kıymetlendirme çalışmaları hala devam etmektedir.”
Hazırlanacak olan kaza inceleme raporunda kıymetlendirilmek üzere ise kaza ile ilgili olarak pilotlar ve öteki ilgili çalışanın sözünün alınmasına ve yorumlanmasına yönelik çalışmaların devam ettiği, Meteoroloji Genel Müdürlüğünden uçuş ve iniş esnasındaki yağmur, yıldırım ve rüzgar dahil tüm ayrıntılı hava kaidelerine ait bilgilerin toplandığı, havaalanının fiziki durumu ile ilgili pistin fiziki koşulları ve bakım tamiri ile ilgili evrakların toplanmakta ve değerlendirilmekte olduğu, hava trafik kontrolörlerinin uçak ile yaptığı görüşmelerin dökümünün temin edilerek incelenip, değerlendirmesine başlandığı, hava aracı dizayncı ve imalatçı devleti sıfatıyla Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Ulaşım Emniyet Şurası (NTSB) tarafından akredite temsilci atamasının yapıldığı ve kurulan Kaza Araştırma İnceleme Kümesi ile birlikte çalışmaya başlandığı, gerek imalat, gerekse bakım açısından uçağa ilişkin teknik özelliklerin temini ve değerlendirilme çalışmalarının yürütüldüğü bildirildi. Açıklamada, oluşturulan kelam konusu kümenin misal kazaların önlenmesine yönelik tavsiyelerin de yer alacağı kaza inceleme raporuna yönelik çalışmalarına devam ettiği, ön raporu bir ay içinde hazırlayacağı ve sonrasında nihai raporu tamamlayacağı aktarıldı.