Yurt dışından getirdikleri araçların parçalarını fiyatından yükseğe satıyorlar

Gürcistan ve Bulgaristan üzere ülkelerde 9-10 bin dolara alınan lüks arabaların elektronik kesimleri, Türkiye’de binlerce dolara satılıyor.

Otomobillerin hayalet gösterge panelinden direksiyonuna kadar her bir kesiminden yüksek yarar sağlandığı söz ediliyor.

Bu metodu kulllanların 5 ile 10 bin euro ortasında kar sağlıdığı söz edilirken devletin de ziyana uğratıldığı söz edildi.

Bu mevzuya değinen yedek modül üretim firması CEO’su Saim Aşçı, açıklamalarda bulundu.

“Alan da mutlu satan da”

Saim Aşçı “Yedek kesim fiyatlarının yükselmesi nedeniyle, bilhassa komşu ülkelerden getirilen premium otomobiller, burada sökülüyor. Arızalı olan kesim o otomobile takılıp ülkelerine dönüyorlar. Hem satan hem de alan mutlu.

Hayli ağır karşılaşılıyor bu durumla. Teknik aksam dışında, far, hayalet ekran, airbag, deri koltuk üzere birçok maliyeti yüksek olan eserler tercih ediliyor. Bu eserlerin sökülüp takılması da kolay oluyor.” dedi.

5 ile 10 bin euro ortasında kâr sağlıyorlar

Araç fiyatlarındaki fark nedeniyle, yedek modül satışıyla yüksek kâr elde edildiğini belirten Saim Aşçı “Bir araç fiyatı kadar karla ülkelerine dönüyorlar. Arabalardaki ÖTV baremimizden ötürü, komşu ülkelerdeki ikinci el araçlarda çok büyük fiyat farkı var. Komşu ülkelerde ikinci el araç 15 bin euroya mal olurken, buradaki pahası 30-40 bin euroyu bulabiliyor.

nüyorlar.” diye konuştu.

Devleti de ziyana uğratıyorlar

Bu kesimleri kaza yapan araç sahiplerinin talep ettiğini tabir eden Aşçı “Sigorta kapsamındaki tramer kayıtlarında negatif duruma düşmek istemeyen araç sahipleri, kaçak modül değişimi yapıyor.

Sektöre bakarsak, yedek modül firmaları olarak zarardayız. Devlet de alamadığı bir vergiden ötürü ziyandadır. Hasarlı araçlarda en az yüzde 10-15’lik bir sirkülasyon var.” dedi.

Gürcitan’a gidip araç modüllerini değiştiriyorlar

DHA’nın haberine nazaran; Maslak Oto Sanayii’de kaporta ustası olan Cuma Çöndü, “Gürcistan’a gidip orada birtakım modülleri değiştirdiklerini duyuyorum. Buradan gidiyorlar, kesimleri değiştiriyorlar.

Oradan da buraya otomobil getirip, kesimlerini söktüklerini duyuyorum. Tampon üzere modüller ile uğraşmazlar, daha çok mekanik aksamlarda bunu yapıyorlar. Şanzıman, beyin, turbo üzere kesimlerde yapıyorlar.” tabirlerini kullandı.